Compresseur à propane de fournisseurs chinois - Solution de réfrigération écologique d'une usine leader
Avantages des compresseurs à membrane au propane
01
Absolument sans huile et d'une pureté de gaz ultra-élevée
Le diaphragme isole complètement l'huile hydraulique du gaz comprimé, garantissant ainsi une absence totale de contamination par l'huile du propane pendant la compression. Ceci est essentiel pour des applications telles que le propane de qualité polymère, le propane de qualité alimentaire ou le remplissage de gaz spéciaux, préservant ainsi la qualité et la sécurité des produits dans les processus en aval.
02
Zéro fuite et sécurité intrinsèque grâce à l'étanchéité statique
L'ensemble de la chambre de compression de gaz est doté d'une structure à étanchéité statique, éliminant ainsi tout risque de fuite. Associée à une membrane de sécurité à trois couches et à un système d'alarme de rupture, elle offre une protection intrinsèque optimale pour la compression du propane inflammable et explosif, la rendant particulièrement adaptée aux installations en zones sensibles ou à la manipulation de gaz précieux.
Points clés de conception des compresseurs à membrane au propane
01
Conception de la compatibilité du diaphragme et des matériaux
Pour contrer le gonflement causé par les hydrocarbures gazeux comme le propane sur certains caoutchoucs ou polymères, il est impératif de choisir des membranes métalliques et des joints d'étanchéité présentant une excellente compatibilité. Les composants en contact avec le fluide, tels que la culasse et les vannes de gaz, doivent également être de préférence fabriqués en acier inoxydable 316L afin de répondre aux exigences de résistance à la corrosion et au gonflement.
02
Contrôle thermique précis et surveillance anti-liquéfaction
Compte tenu des caractéristiques de température critique du propane proches de la température ambiante, des calculs thermodynamiques précis sont indispensables pour concevoir des canaux de refroidissement efficaces pour la chambre à membrane. Le système de contrôle doit intégrer des alarmes de température de refoulement haute et des fonctions d'arrêt d'urgence afin de garantir que la température de fonctionnement reste toujours supérieure au point de rosée à la pression de service, avec une marge de sécurité suffisante, pour éviter toute condensation.
03
Système intégré de sécurité et de purge
Le corps du compresseur doit être équipé de ports de raccordement pour détecteurs de gaz combustibles. Des soupapes de sécurité, dont le débit est supérieur au débit de refoulement maximal du compresseur, doivent être installées. L'orifice de refoulement doit être raccordé à une torchère ou à une zone sécurisée. De plus, des interfaces de purge à l'azote doivent être prévues pour chasser complètement l'air de la tuyauterie et de la chambre de compression avant la mise en marche, afin d'éviter la formation de mélanges explosifs.
Certificat
Sélection du modèle
| Modèle | G70Z/G95Z/G110Z/G130Z |
|---|---|
| Course du piston | 70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston | 10 kN à 30 kN |
| Pression de refoulement maximale | 70 MPa |
| Plage de débit | 1 à 500 Nm³/h |
| Puissance du moteur | 2,2 kW à 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin | 420 tr/min |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau/refroidissement par air |
| Modèle | G70V/G95V/G130V |
|---|---|
| Course du piston | 70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston | 10 kN à 30 kN |
| Pression de refoulement maximale | 50 MPa |
| Plage de débit | 1 à 200 Nm³/h |
| Puissance du moteur | 2,2 kW à 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin | 420 tr/min |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau / Refroidissement par air |
| Modèle | G110L/G130L |
|---|---|
| Course du piston | 110 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston | 20 kN~40 kN |
| Pression de refoulement maximale | 100 MPa |
| Plage de débit | 10 à 1000 Nm³/h |
| Puissance du moteur | 7,5 kW à 90 kW |
| Vitesse du vilebrequin | 420 tr/min |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau / Refroidissement par air |
| Modèle | G110D/G130D/G150D/G180D/G182D/G210D |
|---|---|
| Course du piston | 110 mm ~ 210 mm |
| Force maximale du piston | 20 kN ~ 160 kN |
| Pression de refoulement maximale | 100 MPa |
| Plage de débit | 30 à 2000 Nm³/h |
| Puissance du moteur | 22 kW ~ 200 kW |
| Vitesse du vilebrequin | 420 tr/min |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau / Refroidissement par air |
G
Compresseur à membrane
AVEC
Course du piston 70 mm
20
Débit (Nm³/h)
5
Pression d'entrée (barg)
25
Pression de sortie (barg)
| Non. | Modèle | eau de refroidissement | Couler | Pression d'entrée | Pression de sortie | Dimensions L×l×H | Poids | Puissance du moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-20/5-25 | 500 | 20 | 0,5 | 2.5 | 1400×760×1650 | 650 | 4 |
| 2 | GZ-12/0,5-8 | 500 | 12 | 0,05 | 0,8 | 1500×760×1200 | 750 | 4 |
| 3 | GZ-20/5-30 | 500 | 20 | 0,5 | 3 | 1400×760×1600 | 650 | 5.5 |
| 4 | GV-11/1,5-25 | 600 | 11 | 0,15 | 2.5 | 1500×780×1080 | 850 | 4 |
| 5 | GV-120/3,5-12 | 2000 | 120 | 0,35 | 1.2 | 2030×1700×1700 | 3000 | 22 |
| 6 | GV-100/7-25 | 3000 | 100 | 0,7 | 2.5 | 2030×1645×1700 | 3000 | 30 |
| 7 | GL-72/5-36 | 1500 | 72 | 0,5 | 3.6 | 2000×1500×1200 | 3000 | 15 |
| 8 | GL-60/0,05-4 | 4000 | 60 | 0,005 | 0,4 | 2400×1800×1600 | 3000 | 15 |
| 9 | GL-400/20-50 | 3000 | 400 | 2 | 5 | 4000×2500×2200 | 4500 | 30 |
| 10 | GD-900/4-12 | 5000 | 900 | 0,4 | 1.2 | 3500×2300×1500 | 4500 | 45 |
| 11 | GD-450/1-12 | 9000 | 450 | 0,1 | 1.2 | 3800×2300×2000 | 100 000 | 90 |
| 12 | GD-250/0,2-15 | 8000 | 250 | 0,02 | 1.5 | 3600×2300×1800 | 6000 | 75 |
Les dimensions et le poids de l'équipement sont donnés à titre indicatif uniquement, et la conception finale prévaudra.
Étude de cas
Russie
ÉTATS-UNIS
Espagne
Kazakhstan
Foire aux questions
Pourquoi la conception sans huile des compresseurs à membrane est-elle essentielle pour les applications au propane ?
Le diaphragme sépare complètement l'huile hydraulique du gaz comprimé, garantissant une compression 100 % sans huile. Ceci est essentiel pour la protection des procédés en aval et la qualité des produits lors du remplissage de propane de qualité polymère, de propane de qualité alimentaire et de gaz spéciaux.
Comment ces compresseurs empêchent-ils les fuites dangereuses de gaz propane ?
Les compresseurs à membrane pour propane utilisent une structure d'étanchéité statique sur toute la longueur de la chambre de compression. Associée à une membrane de sécurité à trois couches et à un système d'alarme de rupture intégré, cette conception élimine les fuites et garantit un fonctionnement sûr dans les environnements sensibles.
Quels matériaux sont sélectionnés pour résister à l'effet de gonflement du propane ?
Pour contrer le gonflement des matériaux polymères causé par les hydrocarbures gazeux comme le propane, on utilise des membranes métalliques et des joints d'étanchéité hautement compatibles. Les pièces en contact avec le fluide, notamment la culasse et les vannes de gaz, sont fabriquées en acier inoxydable 316L pour une résistance maximale à la corrosion et au gonflement.
Comment le système empêche-t-il le propane de se liquéfier pendant la compression ?
Le système est doté de canaux de refroidissement spécifiques, conçus selon des calculs thermodynamiques précis. Le système de contrôle intégré surveille les températures et déclenche des alarmes de surchauffe et des arrêts d'urgence en cas de dépassement du point de rosée, afin de maintenir la température de fonctionnement bien au-dessus de ce point.
Quels mécanismes de sécurité sont intégrés à la conception du compresseur ?
La conception intègre des ports de détection de gaz combustibles, des soupapes de sécurité dont la capacité dépasse le débit de refoulement maximal du compresseur (acheminées vers une torchère ou une zone sûre) et des interfaces de purge à l'azote pour éliminer l'air du système avant le démarrage.