Compresseur de propane en provenance de Chine : solution haute performance et écologique proposée par les principaux fournisseurs et fabricants
Avantages des compresseurs à membrane au propane
Absolument sans huile et d'une pureté de gaz ultra-élevée
Le diaphragme isole complètement l'huile hydraulique du gaz comprimé, garantissant ainsi une absence totale de contamination par l'huile du propane pendant la compression. Ceci est essentiel pour des applications telles que le propane de qualité polymère, le propane de qualité alimentaire ou le remplissage de gaz spéciaux, préservant ainsi la qualité et la sécurité des produits dans les processus en aval.
Zéro fuite et sécurité intrinsèque grâce à l'étanchéité statique
L'ensemble de la chambre de compression de gaz est doté d'une structure à étanchéité statique, éliminant ainsi tout risque de fuite. Associée à une membrane de sécurité à trois couches et à un système d'alarme de rupture, elle offre une protection intrinsèque optimale pour la compression du propane inflammable et explosif, la rendant particulièrement adaptée aux installations en zones sensibles ou à la manipulation de gaz précieux.
Points clés de conception des compresseurs à membrane au propane
Conception de la compatibilité du diaphragme et des matériaux
Pour contrer le gonflement causé par les hydrocarbures gazeux comme le propane sur certains caoutchoucs ou polymères, il est impératif de choisir des membranes métalliques et des joints d'étanchéité présentant une excellente compatibilité. Les composants en contact avec le fluide, tels que la culasse et les vannes de gaz, doivent également être de préférence fabriqués en acier inoxydable 316L afin de répondre aux exigences de résistance à la corrosion et au gonflement.
Contrôle thermique précis et surveillance anti-liquéfaction
Compte tenu des caractéristiques de température critique du propane proches de la température ambiante, des calculs thermodynamiques précis sont indispensables pour concevoir des canaux de refroidissement efficaces pour la chambre à membrane. Le système de contrôle doit intégrer des alarmes de température de refoulement haute et des fonctions d'arrêt d'urgence afin de garantir que la température de fonctionnement reste toujours supérieure au point de rosée à la pression de service, avec une marge de sécurité suffisante, pour éviter toute condensation.
Système intégré de sécurité et de purge
Le corps du compresseur doit être équipé de ports de raccordement pour détecteurs de gaz combustibles. Des soupapes de sécurité, dont le débit est supérieur au débit de refoulement maximal du compresseur, doivent être installées. L'orifice de refoulement doit être raccordé à une torchère ou à une zone sécurisée. De plus, des interfaces de purge à l'azote doivent être prévues pour chasser complètement l'air de la tuyauterie et de la chambre de compression avant la mise en marche, afin d'éviter la formation de mélanges explosifs.
Certificat
Sélection du modèle
| ModèleG70Z/G95Z/G110Z/G130Z | Course du piston70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston10 kN à 30 kN | Pression de refoulement maximale70 MPa |
| Plage de débit1 à 500 Nm³/h | Puissance du moteur2,2 kW à 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin420 tr/min | Méthode de refroidissementRefroidissement par eau/refroidissement par air |
| ModèleG70V/G95V/G130V | Course du piston70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston10 kN à 30 kN | Pression de refoulement maximale50 MPa |
| Plage de débit1 à 200 Nm³/h | Puissance du moteur2,2 kW à 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin420 tr/min | Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air |
| ModèleG110L/G130L | Course du piston110 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston20 kN~40 kN | Pression de refoulement maximale100 MPa |
| Plage de débit10 à 1000 Nm³/h | Puissance du moteur7,5 kW à 90 kW |
| Vitesse du vilebrequin420 tr/min | Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air |
| ModèleG110D/G130D/G150D/G180D/G182D/G210D | Course du piston110 mm ~ 210 mm |
| Force maximale du piston20 kN ~ 160 kN | Pression de refoulement maximale100 MPa |
| Plage de débit30 à 2000 Nm³/h | Puissance du moteur22 kW ~ 200 kW |
| Vitesse du vilebrequin420 tr/min | Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air |
| Non. | Modèle | eau de refroidissement | Couler | Pression d'entrée | Pression de sortie | Dimensions L×l×H | Poids | Puissance du moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-20/5-25 | 500 | 20 | 0,5 | 2.5 | 1400×760×1650 | 650 | 4 |
| 2 | GZ-12/0,5-8 | 500 | 12 | 0,05 | 0,8 | 1500×760×1200 | 750 | 4 |
| 3 | GZ-20/5-30 | 500 | 20 | 0,5 | 3 | 1400×760×1600 | 650 | 5.5 |
| 4 | GV-11/1,5-25 | 600 | 11 | 0,15 | 2.5 | 1500×780×1080 | 850 | 4 |
| 5 | GV-120/3,5-12 | 2000 | 120 | 0,35 | 1.2 | 2030×1700×1700 | 3000 | 22 |
| 6 | GV-100/7-25 | 3000 | 100 | 0,7 | 2.5 | 2030×1645×1700 | 3000 | 30 |
| 7 | GL-72/5-36 | 1500 | 72 | 0,5 | 3.6 | 2000×1500×1200 | 3000 | 15 |
| 8 | GL-60/0,05-4 | 4000 | 60 | 0,005 | 0,4 | 2400×1800×1600 | 3000 | 15 |
| 9 | GL-400/20-50 | 3000 | 400 | 2 | 5 | 4000×2500×2200 | 4500 | 30 |
| 10 | GD-900/4-12 | 5000 | 900 | 0,4 | 1.2 | 3500×2300×1500 | 4500 | 45 |
| 11 | GD-450/1-12 | 9000 | 450 | 0,1 | 1.2 | 3800×2300×2000 | 100 000 | 90 |
| 12 | GD-250/0,2-15 | 8000 | 250 | 0,02 | 1.5 | 3600×2300×1800 | 6000 | 75 |
Étude de cas
