Compresseur d'azote

L'azote (N₂) est un gaz inerte, incolore, inodore et insipide, aux propriétés chimiques stables. Sa densité est de 1,2506 kg/m³ dans les conditions normales de température et de pression. Ininflammable, il ne favorise pas la combustion. C'est le gaz de protection le plus utilisé dans l'industrie, notamment pour la création d'atmosphères protectrices lors des traitements thermiques des métaux, comme gaz de protection pour le soudage des composants électroniques, pour le rinçage à l'azote dans la conservation des aliments, comme gaz précurseur pour la synthèse d'ammoniac dans l'industrie chimique, comme gaz de purge pour le déplacement des fluides dans les installations pétrochimiques, comme gaz de protection dans la fabrication du verre et pour l'injection d'azote dans les mines de charbon afin de prévenir et d'éteindre les incendies. Lors du choix d'un compresseur d'azote, les critères essentiels sont la pureté du refoulement, le niveau de lubrification sans huile et l'adéquation pression-débit. En particulier pour les applications nécessitant de l'azote de haute pureté, toute contamination par de l'huile peut entraîner des problèmes de qualité du produit.

COMPRESSEUR À DIAPHRAGME

COMPRESSEUR À PISTON

Avantages du compresseur à membrane à azote :

01

Haute pureté et étanchéité totale :

La membrane métallique est actionnée hydrauliquement pour propulser le gaz. Le cylindre ne nécessite aucune lubrification, car la membrane isole physiquement et complètement le gaz de l'huile, garantissant une pureté de sortie supérieure à 99,999 %. L'étanchéité statique assure un fonctionnement sans fuite, empêchant toute contamination par des impuretés extérieures et évitant toute perte d'azote.
02

Haute efficacité, faible maintenance et adaptabilité aux conditions difficiles :

Un taux de compression élevé à un seul étage permet d'atteindre facilement des pressions de sortie moyennes à élevées. Le diaphragme est la seule pièce d'usure, ce qui réduit considérablement les coûts de maintenance. Ce système est particulièrement adapté aux applications exigeant une pureté rigoureuse, telles que l'industrie électronique, la métallurgie spécialisée, les laboratoires de recherche scientifique et les systèmes de récupération et de surpression d'azote rare.

Points clés de conception pour un compresseur à membrane d'azote :

01

Matériaux de base et durée de vie des composants clés :

La membrane est fabriquée en acier inoxydable de haute qualité, offrant une résistance et une durée de vie en fatigue élevées. Sa résistance à la traction est 1,5 fois supérieure à celle des matériaux conventionnels, et sa durée de vie en fonctionnement continu peut dépasser 6 000 heures. Le circuit d'huile est équipé d'une servovalve de régulation de pression de précision, garantissant que la pression d'huile suit en permanence les variations de pression du gaz et se maintient à environ 1,1 fois cette dernière, assurant ainsi une contrainte uniforme sur la membrane.
02

Optimisation de la courbure de la cavité et de l'efficacité volumétrique :

Les courbures de la cavité du diaphragme de la culasse et de la plaque de distribution d'huile sont optimisées par conception assistée par ordinateur, ce qui améliore le rendement volumétrique de plus de 20 %. Simultanément, la répartition des contraintes sur le diaphragme est améliorée, prolongeant ainsi sa durée de vie.
03

Protection et sécurité, et propreté des matériaux :

Équipé d'un dispositif d'alarme de rupture de membrane (structure à membrane à trois couches), cet appareil se déclenche automatiquement en cas de rupture de la membrane centrale, garantissant ainsi la sécurité du matériel et du personnel. Tous les composants métalliques en contact avec le gaz sont en acier inoxydable 316L afin d'éviter toute contamination par la rouille.

Certificat

SÉLECTION DU MODÈLE

Professeur

Modèle G70Z/G95Z/G110Z/G130Z	Course du piston 70 mm ~ 130 mm	Force maximale du piston 10 kN à 30 kN
Pression de refoulement maximale 70 MPa	Plage de débit 1~500 Nm³/h	Puissance du moteur 2,2 kW à 30 kW
Vitesse du vilebrequin 420 tr/min	Méthode de refroidissement Refroidissement par eau/refroidissement par air

Modèle G70V/G95V/G130V	Course du piston 70 mm ~ 130 mm	Force maximale du piston 10 kN à 30 kN
Pression de refoulement maximale 50 MPa	Plage de débit 1 à 200 Nm³/h	Puissance du moteur 2,2 kW à 30 kW
Vitesse du vilebrequin 420 tr/min	Méthode de refroidissement Refroidissement par eau / Refroidissement par air

Modèle G110L/G130L	Course du piston 110 mm ~ 130 mm	Force maximale du piston 20 kN~40 kN
Pression de refoulement maximale 100 MPa	Plage de débit 10 à 1000 Nm³/h	Puissance du moteur 7,5 kW à 90 kW
Vitesse du vilebrequin 420 tr/min	Méthode de refroidissement Refroidissement par eau / Refroidissement par air

Modèle G110D/G130D/G150D/ G180D/G182D/G210D	Course du piston 110 mm ~ 210 mm	Force maximale du piston 20 kN ~ 160 kN
Pression de refoulement maximale 100 MPa	Plage de débit 30 à 2000 Nm³/h	Puissance du moteur 22 kW ~ 200 kW
Vitesse du vilebrequin 420 tr/min	Méthode de refroidissement Refroidissement par eau / Refroidissement par air

Compresseur à membrane

AVEC

Course du piston 70 mm

Débit (Nm3/h)

Pression d'entrée (barg)

Pression de sortie (barg)

Non.	Modèle	eau de refroidissement	Couler	Pression d'entrée	Pression de sortie	Dimensions L×l×H	Poids	Puissance du moteur
Non.	Modèle	(L/h)	(Nm³/h)	(MPa)	(MPa)	(≈mm)	(≈kg)	(kW)
1	GZ-14/6-20	500	14	0,6	2	1200×800×1100	700	2.2
2	GZ-1/4-37	500	1	0,4	3.7	1200×900×1100	8500	4
3	GZ-935/8-8.3	1000	935	0,8	0,83	2100×1500×1700	2500	15
4	GV-10/4-160	800	10	0,4	16	1330×740×1080	650	4
5	GV-20/5-200	2000	20	0,5	20	2200×1800×1600	3000	15
6	GV-30/(5-6)-350	2000	30	0,5-0,6	35	2400×1800×1600	3000	18,5
7	GL-25/15	1000	25	Atmosphérique	1.5	2200×1200×1300	3000	7,5
8	GL-20/12-160	1000	20	1.2	16	2200×1200×1300	3000	7,5
9	GL-70/5-35	2000	70	0,5	3,5	2000×1000×1200	3000	15
10	GD-150/2-20	4000	150	0,2	2	3400×2000×1600	3800	37
11	GD-120/8-350	6500	120	0,8	35	3500×2300×1800	4500	45
12	GD-100/5.5-200	5000	100	0,55	20	3200×2000×1500	4500	45

Les dimensions et le poids de l'équipement sont donnés à titre indicatif uniquement, et la conception finale prévaudra.

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ÉTUDE DE CAS

Russie
ÉTATS-UNIS
Espagne
Kazakhstan

Avantages du compresseur alternatif à azote :

01

Sans huile, grande capacité et large plage de pression :

Ce compresseur est conçu sans huile, l'absence d'huile entre le cylindre et les segments de piston éliminant ainsi tout risque de contamination. Il offre une cylindrée importante et un rendement volumétrique élevé, le rendant idéal pour les stations de gaz industrielles, les systèmes de surpression d'azote et les grandes usines chimiques dont la capacité de traitement journalière varie de plusieurs milliers à plusieurs dizaines de milliers de mètres cubes standard. Ses configurations de compression multi-étagées permettent de couvrir une large gamme d'applications, de la basse à la haute pression (jusqu'à 25 MPa).
02

Technologie éprouvée et rapport coût-efficacité élevé :

La technologie est éprouvée, la structure fiable et largement répandue dans l'industrie. L'approvisionnement en pièces détachées est rapide et la maintenance aisée. Pour les applications industrielles d'azote avec des exigences de pureté relativement classiques (≥ 99,9 %), les compresseurs à piston offrent un excellent rapport coût-efficacité.

Points clés de conception pour un compresseur alternatif à azote :

01

Conception de lubrification et d'étanchéité sans huile :

Le cylindre est conçu pour une lubrification sans huile. Les segments de piston et de guidage sont en matériau autolubrifiant, garantissant un fonctionnement à sec. L'étanchéité est assurée par plusieurs joints toriques sans huile, dotés d'un canal de récupération des fuites.
02

Contrôle de la température de refroidissement intermédiaire et de refoulement :

Des refroidisseurs à calandre et à tubes à haut rendement et des séparateurs gaz-liquide sont configurés entre les étages pour contrôler la température de refoulement afin qu'elle ne dépasse pas 180 °C et pour séparer le condensat qui peut se former pendant le processus de compression, assurant ainsi un fonctionnement stable de l'unité.
03

Conception optimisée des vannes et visant à prévenir la migration d'huile :

La conception des soupapes tient pleinement compte des caractéristiques sèches et propres de l'azote, en utilisant des soupapes à anneau ou à canal à faible résistance et longue durée de vie afin de réduire la consommation d'énergie. Une chambre de séparation intermédiaire et des bagues racleurs d'huile sont disposées entre le carter et le cylindre pour empêcher l'huile de lubrification du carter de pénétrer dans le cylindre.

Certificat

SÉLECTION DU MODÈLE

Type Z

Type V/W

Type M

Type D

course du piston 80 mm, 95 mm	Force du piston 10 kN à 25 kN
Pouvoir 7,5 kW - 55 kW	Nombre de groupes de cylindres 1/2
Vitesse du vilebrequin 740 tr/min, 980 tr/min	Nombre d'étages de compression 1/2/3/4
Mode de conduite moteur électrique, moteur diesel, moteur à gaz naturel

course du piston 92 mm, 95 mm, 105 mm, 120 mm	Force du piston 25 kN, 45 kN, 65 kN
Nombre d'étages de compression 1/2/3/4	Nombre de groupes de cylindres 2/3/4
Vitesse du vilebrequin 740 tr/min, 980 tr/min	Pouvoir 15 kW - 220 kW
Mode de conduite moteur électrique, moteur diesel, moteur à gaz naturel

course du piston 92 mm ~ 315 mm	Force du piston 45 kN ~ 660 kN
Nombre d'étages de compression 1/2/3/4	Nombre de groupes de cylindres 4
Vitesse du vilebrequin 300 tr/min ~ 980 tr/min	Pouvoir 160 kW - 3000 kW
Mode de conduite moteur électrique, moteur diesel, moteur à gaz naturel

course du piston 92 mm ~ 315 mm	Force du piston 25 kN ~ 200 kN
Nombre d'étages de compression 1/2/3/4	Nombre de groupes de cylindres 2
Vitesse du vilebrequin 300 tr/min ~ 980 tr/min	Pouvoir 30 kW - 1000 kW
Mode de conduite moteur électrique, moteur diesel, moteur à gaz naturel

AVEC

Type vertical

DANS

Sans huile / F : Refroidi par air

0,6

Débit volumique réel (m3/min)

Pression d'entrée (barg)

Pression de sortie (barg)

N° de série	Modèle	Couler	Pression d'entrée	Pression de sortie	Puissance du moteur
N° de série	Modèle	(Nm³/h)	(Mpa)	(MPa)	(kW)
1	ZW-0,6/2-25	90	0,2	2.5	30
2	ZW-1.5/1-12	180	0,1	1.2	22
3	ZW-1.4/2-40	250	0,2	4	37
4	VW-7.2/2.5-6	1200	0,25	0,6	45
5	VW-15/0,5-3	1200	0,05	0,3	75
6	VW-9.7/1-10	1100	0,1	1	110
7	DW-23/9	1560	0-0,03	0,9	185
8	DW-7.6/25	500	0	2.5	132
9	DW-15.4/6	1050	0,05	0,6	110
10	MW-7/2-150	2500	0,2	15	280
11	MW-5/20-160	6000	2	16	710
12	MW-20/10-45	11000	1	4.5	1000