Compresseur de gaz néon
- 01Pureté optimale du gaz – La compression sans huile garantit une pureté élevée :Le compresseur à membrane utilise une membrane métallique pour isoler physiquement et totalement l'huile hydraulique du gaz comprimé, garantissant ainsi une compression 100 % sans huile. Ce mécanisme essentiel assure que le précieux néon n'est jamais contaminé par des hydrocarbures, de l'huile de lubrification ou des particules durant le processus de compression. Sa pureté est maintenue de façon stable à un niveau extrêmement élevé, supérieur à 99,999 %, répondant ainsi parfaitement aux exigences des applications de haute pureté telles que la fabrication de semi-conducteurs et les lasers de haute précision.
- 02Étanchéité statique supérieure – Élimine les fuites, garantissant sécurité et économie :Dans un compresseur à membrane, le gaz est parfaitement étanche à l'intérieur de la chambre formée par la membrane métallique et la surface incurvée de la culasse. Cette conception élimine les points d'étanchéité dynamiques présents au niveau de la tige de piston dans les compresseurs traditionnels, empêchant ainsi efficacement toute fuite de néon, gaz précieux, vers l'extérieur. Il en résulte une économie d'exploitation garantie grâce à la réduction des pertes de gaz rares, assurant un équilibre optimal entre efficacité et sécurité.
- 01Compatibilité des matériaux et prétraitement :
Bien que le néon soit chimiquement inerte et non corrosif, pour garantir une pureté ultra-élevée et une fiabilité à long terme, tous les composants en contact avec le flux de gaz doivent être fabriqués en acier inoxydable austénitique (par exemple, 304, 316L). Ces composants doivent subir un dégraissage, un nettoyage et une passivation rigoureux avant assemblage afin de garantir que la teneur en huile et graisse résiduelles en surface soit inférieure à la norme (par exemple, ≤ 300 mg/m²), éliminant ainsi toute source potentielle de contamination.
- 02Surveillance de la sécurité du diaphragme et protection du système :
La membrane est l'élément central de l'isolation et de l'étanchéité. Un système de surveillance et d'alarme de rupture de membrane à haute sensibilité doit être installé. En cas de dommage à la membrane, le système doit immédiatement déclencher une alarme et se verrouiller pour s'arrêter, empêchant ainsi le mélange d'huile hydraulique et de néon. Parallèlement, une soupape de sécurité indépendante doit être installée après chaque étage de compression, sa pression de tarage étant précisément calibrée pour assurer une protection fiable contre les surpressions.
- 03Gestion thermique et optimisation des paramètres de fonctionnement :
Bien que l'indice adiabatique du néon ne soit pas aussi extrême que celui de l'hélium, il convient de surveiller l'élévation de température lors de la compression. Les canaux de refroidissement de la cavité du diaphragme doivent être optimisés dès la conception afin d'assurer un refroidissement adéquat, rapprochant ainsi le processus de compression d'un processus isotherme. Ceci permet de contrôler la température de sortie, de protéger le diaphragme et d'améliorer le rendement. Pour différentes conditions de fonctionnement, telles que la récupération ou le remplissage du néon, l'intégration d'un variateur de fréquence ou d'une régulation de précision par dérivation est nécessaire pour un contrôle de débit flexible et stable.
| Modèle G70Z/G95Z/G110Z/G130Z | Course du piston 70 mm ~ 130 mm | Force maximale du piston 10 kN à 30 kN |
| Pression de refoulement maximale 70 MPa | Plage de débit 1~500 Nm3/h | Puissance du moteur 2,2 kW à 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin 420 tr/min | Méthode de refroidissement Refroidissement par eau/refroidissement par air | |
| Modèle G70V/G95V/G130V | Course du piston 70 mm ~ 130 mm | Force maximale du piston 10 kN à 30 kN |
| Pression de refoulement maximale 50 MPa | Plage de débit 1 à 200 Nm³/h | Puissance du moteur 2,2 kW à 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin 420 tr/min | Méthode de refroidissement Refroidissement par eau / Refroidissement par air | |
| Modèle G110L/G130L | Course du piston 110 mm ~ 130 mm | Force maximale du piston 20 kN~40 kN |
| Pression de refoulement maximale 100 MPa | Plage de débit 10 à 1000 Nm³/h | Puissance du moteur 7,5 kW à 90 kW |
| Vitesse du vilebrequin 420 tr/min | Méthode de refroidissement Refroidissement par eau / Refroidissement par air | |
| Modèle G110D/G130D/G150D/ G180D/G182D/G210D | Course du piston 110 mm ~ 210 mm | Force maximale du piston 20 kN ~ 160 kN |
| Pression de refoulement maximale 100 MPa | Plage de débit 30 à 2000 Nm³/h | Puissance du moteur 22 kW ~ 200 kW |
| Vitesse du vilebrequin 420 tr/min | Méthode de refroidissement Refroidissement par eau / Refroidissement par air | |
| Non. | Modèle | eau de refroidissement | Couler | Pression d'entrée | Pression de sortie | Dimensions L×l×H | Poids | Puissance du moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-30/5-10 | 300 | 30 | 0,5 | 1 | 1400×740×1330 | 700 | 3 |
| 2 | GZ-15/3-19 | 400 | 15 | 0,3 | 1.9 | 1400×740×1330 | 750 | 4 |
| 3 | GZ-50/9,5-25 | 600 | 50 | 0,95 | 2.5 | 1500×760×1200 | 750 | 5.5 |
| 4 | GV-10/4-160 | 400 | 10 | 0,4 | 16 | 1330×740×1080 | 650 | 4 |
| 5 | GV-7/8-350 | 1000 | 7 | 0,8 | 35 | 1300×810×920 | 1000 | 11 |
| 6 | GV-10/10-150 | 1000 | 10 | 1 | 15 | 1330×740×920 | 700 | 7,5 |
| 7 | GL-70/5-35 | 1500 | 70 | 0,5 | 3,5 | 2000×1000×1200 | 3000 | 15 |
| 8 | GL-20/10-150 | 1500 | 20 | 1 | 15 | 2200×1200×1300 | 3000 | 15 |
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Russie
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ÉTATS-UNIS
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Espagne
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Kazakhstan
- 01Excellente efficacité volumétrique et remarquable économie, convient au traitement de grands volumes :
Lorsque l'application requiert le traitement de volumes importants de néon et que les coûts d'investissement et d'exploitation sont critiques, le compresseur alternatif sans huile constitue un choix durable et économique. Sa technologie éprouvée offre un rendement volumétrique supérieur à des pressions de refoulement moyennes, ce qui se traduit par un déplacement réel plus important pour une même consommation d'énergie. De plus, ses coûts d'investissement initiaux et de maintenance sont généralement inférieurs à ceux d'un compresseur à membrane aux spécifications identiques. Les pièces d'usure ont une longue durée de vie et sont plus faciles à remplacer, ce qui en fait une solution économique pour les procédés de surpression, de transport ou de purification primaire du néon à grande échelle.
- 02Grande capacité d'adaptation aux conditions de fonctionnement et flexibilité de régulation du débit :Le compresseur alternatif présente une excellente adaptabilité aux conditions de fonctionnement et supporte aisément les fortes variations de pression d'aspiration. Plus important encore, il régule avec précision et fluidité le débit de refoulement sur une large plage grâce à différents procédés tels que la variation de fréquence, la régulation par étranglement à l'aspiration ou la recirculation par bypass. Cette grande flexibilité de régulation lui permet de s'adapter facilement aux fluctuations des exigences de process dans les usines chimiques ou aux variations courantes de la chaîne d'approvisionnement en gaz, garantissant ainsi un fonctionnement optimal et constant du système.
- 01Conception anticorrosion et lubrification sans huile complète :Les segments de piston, les segments de guidage et les segments de compression à l'intérieur du cylindre doivent être fabriqués en matériaux autolubrifiants à base de PTFE afin d'assurer l'absence totale d'huile dans la chambre de compression. Bien que le néon soit non corrosif, tous les composants en contact avec le gaz doivent être en acier inoxydable et subir un traitement de passivation de surface pour créer un environnement de compression parfaitement propre et inerte, prévenant ainsi toute contamination et prolongeant la durée de vie de l'équipement.
- 02Stratégie ciblée de contrôle de la température et d'étanchéité :Le système de compression multi-étagée et de refroidissement inter-étages doit être conçu de manière rationnelle en fonction de la pression de refoulement cible. Des refroidisseurs à haut rendement doivent être installés après chaque étage afin de contrôler rigoureusement la température de refoulement en dessous de 150 °C, condition essentielle à la protection des matériaux autolubrifiants et à la garantie d'un fonctionnement stable et durable. Compte tenu de la petite taille moléculaire du néon, le système d'étanchéité de la garniture de la tige de piston doit être conçu avec soin. Une garniture composite multi-sections peut être utilisée et, conformément aux principes de la norme API 618, l'introduction d'azote pur comme gaz tampon ou gaz de purge doit être envisagée afin de garantir une étanchéité parfaite et d'isoler le système de l'air extérieur.
- 03Système complet d'assurance de la sécurité et de la pureté :Un dispositif de surveillance et d'alarme de faible concentration en oxygène doit être installé dans la salle des compresseurs afin de prévenir tout risque de carence en oxygène dû à une fuite ou une accumulation de néon. Des réservoirs tampons de taille suffisante doivent être installés sur les canalisations d'entrée et de sortie pour amortir efficacement les pulsations de pression inhérentes au compresseur alternatif, garantissant ainsi la stabilité des procédés en aval. Un filtre à poussières de haute précision doit être installé à l'aspiration pour empêcher les particules de pénétrer dans le cylindre. Pour les applications exigeant une pureté extrêmement élevée, des filtres micrométriques ou des systèmes de purification catalytique peuvent être ajoutés à la tuyauterie d'entrée comme mesure de sécurité supplémentaire.
| course du piston 80 mm, 95 mm | Force du piston 10 kN à 25 kN |
| Nombre d'étages de compression 1/2/3/4 | Nombre de groupes de cylindres 1/2 |
| Vitesse du vilebrequin 740 tr/min, 980 tr/min | Pouvoir 7,5 kW - 55 kW |
| Mode de conduite moteur électrique, moteur diesel, moteur à gaz naturel | |
| course du piston 92 mm ~ 120 mm | Force du piston 25 kN~65 kN |
| Nombre d'étages de compression 1/2/3/4 | Nombre de groupes de cylindres 2/3/4 |
| Vitesse du vilebrequin 740 tr/min, 980 tr/min | Pouvoir 15 kW - 220 kW |
| Mode de conduite moteur électrique, moteur diesel, moteur à gaz naturel | |
| course du piston 92 mm ~ 315 mm | Force du piston 45 kN ~ 660 kN |
| Nombre d'étages de compression 1/2/3/4 | Nombre de groupes de cylindres 4 |
| Vitesse du vilebrequin 300 tr/min ~ 980 tr/min | Pouvoir 160 kW - 3000 kW |
| Mode de conduite moteur électrique, moteur diesel, moteur à gaz naturel | |
| course du piston 92 mm ~ 315 mm | Force du piston 25 kN ~ 200 kN |
| Nombre d'étages de compression 1/2/3/4 | Nombre de groupes de cylindres 2 |
| Vitesse du vilebrequin 300 tr/min ~ 980 tr/min | Pouvoir 30 kW - 1000 kW |
| Mode de conduite moteur électrique, moteur diesel, moteur à gaz naturel | |
| N° de série | Modèle | Couler | Pression d'entrée | Pression de sortie | Puissance du moteur |
|---|---|---|---|---|---|
| (Nm³/h) | (Mpa) | (MPa) | (kW) | ||
| 1 | ZW-0,6/2-25 | 90 | 0,2 | 2.5 | 30 |
| 2 | ZW-1.4/2-40 | 250 | 0,2 | 4 | 37 |
| 3 | ZW-1.5/1-12 | 180 | 0,1 | 1.2 | 22 |
| 4 | VW-7.2/2.5-6 | 1200 | 0,25 | 0,6 | 45 |
| 5 | VW-7.2/1-22 | 800 | 0,1 | 2.2 | 132 |
| 6 | VW-9.7/1-10 | 1100 | 0,1 | 1 | 110 |
| 7 | DW-1.2/2-50 | 400 | 0,2 | 5 | 45 |
| 8 | DW-3.8/10-40 | 2300 | 1 | 4 | 132 |
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