Compresseur de gaz mixtes pour gaz complexes - Solutions fiables de fournisseurs et d'usines chinoises
| Modèle G70Z/G95Z/G110Z/G130Z | Course du piston 70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston 10 kN à 30 kN | Pression de refoulement maximale 70 MPa |
| Plage de débit 1 à 500 Nm³/h | Puissance du moteur 2,2 kW à 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin 420 tr/min | Méthode de refroidissement Refroidissement par eau/refroidissement par air |
| Modèle G70V/G95V/G130V | Course du piston 70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston 10 kN à 30 kN | Pression de refoulement maximale 50 MPa |
| Plage de débit 1 à 200 Nm³/h | Puissance du moteur 2,2 kW à 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin 420 tr/min | Méthode de refroidissement Refroidissement par eau / Refroidissement par air |
| Modèle G110L/G130L | Course du piston 110 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston 20 kN~40 kN | Pression de refoulement maximale 100 MPa |
| Plage de débit 10 à 1000 Nm³/h | Puissance du moteur 7,5 kW à 90 kW |
| Vitesse du vilebrequin 420 tr/min | Méthode de refroidissement Refroidissement par eau / Refroidissement par air |
| Modèle G110D/G130D/G150D/G180D/G182D/G210D | Course du piston 110 mm ~ 210 mm |
| Force maximale du piston 20 kN ~ 160 kN | Pression de refoulement maximale 100 MPa |
| Plage de débit 30 à 2000 Nm³/h | Puissance du moteur 22 kW à 200 kW |
| Vitesse du vilebrequin 420 tr/min | Méthode de refroidissement Refroidissement par eau / Refroidissement par air |
| Non. | Modèle | eau de refroidissement | Couler | Pression d'entrée | Pression de sortie | Dimensions L×l×H | Poids | Puissance du moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-18/5-12 | 500 | 18 | 0,5 | 1.2 | 1000×800×1100 | 800 | 5.5 |
| 2 | GZ-30/21-60 | 500 | 30 | 2.1 | 6 | 1100×800×1100 | 800 | 7,5 |
| 3 | GZ-22/8-30 | 1000 | 22 | 0,8 | 3 | 1200×800×1100 | 800 | 11 |
| 4 | GV-20/6-150 | 1000 | 20 | 0,6 | 15 | 1400×800×1100 | 900 | 11 |
| 5 | GV-118/40-55 | 1000 | 118 | 4 | 5.5 | 1400×800×1100 | 1000 | 11 |
| 6 | GV-160/10-30 | 2000 | 160 | 1 | 3 | 2600×1800×1600 | 3000 | 18,5 |
| 7 | GL-55/3 | 1000 | 55 | Atmosphérique | 0,3 | 2200×1800×1600 | 2800 | 11 |
| 8 | GL-130/0,5-1 | 1500 | 130 | 0,05 | 1 | 2300×1800×1600 | 2800 | 11 |
| 9 | GL-60/1-25 | 2000 | 60 | 1 | 2.5 | 2300×1800×1600 | 2800 | 22 |
| 10 | GD-200/3-61 | 4500 | 200 | 0,3 | 6.1 | 3800×2300×1800 | 6000 | 45 |
| 11 | GD-1000/20-120 | 10000 | 1000 | 2 | 12 | 4200×3200×2200 | 12000 | 132 |
| 12 | GD-950/12-126 | 15000 | 950 | 1.2 | 12.6 | 4200×3500×2200 | 12000 | 160 |
Pourquoi les compresseurs à membrane sont-ils idéaux pour la compression des mélanges gazeux ?
Les compresseurs à membrane sont dotés de joints statiques à membrane métallique qui garantissent une étanchéité totale. Ceci empêche toute fuite des différents composants d'un mélange gazeux vers l'environnement et évite toute contamination du mélange par l'air extérieur ou l'huile de lubrification, préservant ainsi le dosage et la pureté exacts des gaz.
Comment gère-t-on la protection contre les explosions pour les mélanges de gaz dangereux ?
Les systèmes électriques et les équipements antidéflagrants sont classés selon le composant le plus dangereux du mélange gazeux (celui présentant la température d'auto-inflammation la plus basse et le groupe de gaz le plus élevé). De plus, des détecteurs de gaz combustibles intégrés surveillent l'environnement ambiant et sont reliés aux systèmes de ventilation de secours afin de limiter les risques.
Quels matériaux sont utilisés pour les pièces en contact avec le fluide afin de résister à la corrosion ?
En fonction de la réactivité chimique et de la corrosivité du mélange gazeux spécifique, les composants en contact avec le fluide, comme la cavité de la tête du diaphragme et les diaphragmes eux-mêmes, sont fabriqués sur mesure à partir d'alliages à haute durabilité, tels que l'acier inoxydable 316L ou l'Hastelloy.
Que se passe-t-il si un diaphragme se rompt pendant une opération ?
Un système de surveillance de rupture de membrane multicouche intégré est fourni de série. En cas de défaillance d'une couche de la membrane, le capteur de pression détecte immédiatement la variation, déclenche une alarme et arrête le compresseur. Ceci empêche le gaz de procédé de pénétrer dans le circuit d'huile et l'huile de se mélanger au flux de gaz.
Pourquoi la purge à l'azote est-elle nécessaire pour ces systèmes ?
Le purgeage à l'azote est effectué avant le démarrage afin d'éliminer l'oxygène et l'air susceptibles de former des mélanges explosifs avec les gaz de procédé inflammables. Le purgeage après l'arrêt garantit l'absence de gaz dangereux dans les têtes de compresseur, facilitant ainsi la maintenance en toute sécurité et le maintien de la pression.
Comment choisir le modèle de compresseur adapté (GZ, GV, GL, GD) à mon projet ?
Le choix du modèle dépend principalement du débit requis, des pressions d'entrée/sortie et des contraintes de puissance du moteur. Les modèles GZ et GV conviennent généralement aux faibles débits (jusqu'à 200–500 Nm³/h), tandis que les modèles GL et GD répondent aux exigences de haute capacité jusqu'à 2 000 Nm³/h avec des puissances allant jusqu'à 200 kW.