Compresseur d'argon haute pression de fournisseurs chinois | Solutions d'usine efficaces pour l'impression 3D et le soudage
Avantages du compresseur à membrane à argon
Absolument sans huile et préservation de la pureté
La chambre de compression (cavité du diaphragme) est totalement exempte de lubrification. L'argon n'entre jamais en contact avec de la graisse ou de l'huile, ce qui garantit une pureté du gaz comprimé supérieure à 99,999 %. Ceci répond aux exigences de propreté rigoureuses des applications de haute pureté, telles que les applications électroniques et de recherche, et prévient les pertes de rendement ou les échecs expérimentaux dus à une contamination par l'huile.
Excellente étanchéité statique et contrôle des fuites
La structure d'étanchéité statique du diaphragme empêche toute fuite externe de gaz de procédé. Ceci est essentiel pour prévenir les risques d'asphyxie liés à l'accumulation d'argon à haute densité dans les zones basses. Elle réduit également les pertes de gaz précieux, améliorant ainsi la sécurité et la rentabilité de l'exploitation.
Points clés de conception d'un compresseur à membrane d'argon
Gestion thermique ciblée et sélection des matériaux
Compte tenu de l'indice adiabatique relativement élevé de l'argon (k ≈ 1,67), qui entraîne une forte élévation de température lors de la compression, la courbure de la cavité du diaphragme doit être optimisée et équipée d'un système de refroidissement par air ou par eau performant afin de contrôler la température de refoulement, de prolonger la durée de vie du diaphragme et de rapprocher le processus de compression d'une compression isotherme économe en énergie. L'argon étant non corrosif, les composants en contact avec le fluide sont généralement fabriqués en acier inoxydable 304 ou 316L et font l'objet d'un dégraissage et d'un nettoyage rigoureux pour garantir une fiabilité et une compatibilité à long terme, et sont soumis à des normes de pureté élevées.
Surveillance et protection de sécurité multiples
Un dispositif d'alarme de rupture de membrane doit être installé. En cas de défaillance de la membrane, il doit déclencher une alarme et un verrouillage pour arrêter le compresseur, empêchant ainsi le mélange d'huile et de gaz. Le système doit intégrer des soupapes de sécurité, des capteurs de pression et des capteurs de température à chaque étage afin d'assurer une protection automatique contre les surpressions et les surchauffes.
Correspondance précise des paramètres de processus
Avant la conception, la pression d'entrée, la pression de sortie (jusqu'à 90 MPa), la température d'entrée et le débit (Nm³/h ou m³/h) doivent être clairement définis. En fonction de la composition spécifique de l'argon et des exigences du procédé, le taux de compression à un étage doit être calculé et contrôlé avec précision afin de prévenir toute instabilité due à une élévation excessive de la température et de garantir ainsi un fonctionnement optimal du système.
Certificat
Sélection du modèle
| ModèleG70Z / G95Z / G110Z / G130Z | Course du piston70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston10 kN ~ 30 kN | Pression de refoulement maximale70 MPa |
| Plage de débit1 ~ 500 Nm³/h | Puissance du moteur2,2 kW ~ 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin420 tr/min | Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air |
| ModèleG70V / G95V / G130V | Course du piston70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston10 kN ~ 30 kN | Pression de refoulement maximale50 MPa |
| Plage de débit1 ~ 200 Nm³/h | Puissance du moteur2,2 kW ~ 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin420 tr/min | Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air |
| ModèleG110L / G130L | Course du piston110 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston20 kN ~ 40 kN | Pression de refoulement maximale100 MPa |
| Plage de débit10 à 1000 Nm³/h | Puissance du moteur7,5 kW ~ 90 kW |
| Vitesse du vilebrequin420 tr/min | Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air |
| ModèleG110D / G130D / G150D / G180D / G182D / G210D | Course du piston110 mm ~ 210 mm |
| Force maximale du piston20 kN ~ 160 kN | Pression de refoulement maximale100 MPa |
| Plage de débit30 à 2000 Nm³/h | Puissance du moteur22 kW ~ 200 kW |
| Vitesse du vilebrequin420 tr/min | Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air |
| Non. | Modèle | eau de refroidissement | Couler | Pression d'entrée | Pression de sortie | Dimensions L×l×H | Poids | Puissance du moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-20/5-25 | 500 | 20 | 0,5 | 2.5 | 1400×760×1650 | 650 | 4 |
| 2 | GZ-12/0,5-8 | 500 | 12 | 0,05 | 0,8 | 1500×760×1200 | 750 | 4 |
| 3 | GZ-20/5-30 | 500 | 20 | 0,5 | 3 | 1400×760×1600 | 650 | 5.5 |
| 4 | GV-5/1-200 | 1000 | 5 | 0,1 | 20 | 1520×800×1060 | 800 | 5.5 |
| 5 | GV-5/200 | 1000 | 5 | Pression atmosphérique | 20 | 1600×780×1080 | 800 | 7,5 |
| 6 | GV-5/7-350 | 500 | 5 | 0,7 | 35 | 1400×845×1100 | 1000 | 11 |
| 7 | GL-30/10-150 | 1200 | 30 | 1 | 15 | 2300×1300×1200 | 3000 | 11 |
| 8 | GL-45/5-150 | 2000 | 45 | 0,5 | 15 | 2600×1300×1300 | 3000 | 18,5 |
| 9 | GL-30/5-160 | 2000 | 30 | 0,5 | 16 | 2800×1300×1200 | 3000 | 18,5 |
| 10 | GD-80/0,3-6 | 1500 | 80 | 0,03 | 0,6 | 2800×1600×1500 | 4000 | 15 |
| 11 | GD-70/0,1-8 | 2000 | 70 | 0,01 | 0,8 | 3000×1600×1250 | 5000 | 18,5 |
| 12 | GD-40/0,02-160 | 3000 | 40 | 0,002 | 16 | 2800×1460×1530 | 3000 | 22 |
Étude de cas
Russie
États-Unis
Espagne




