Compresseur d'hydrogène chlorure haute performance : Fournisseurs et usine chinois de confiance pour les solutions de gaz corrosifs
Avantages du compresseur à membrane à chlorure d'hydrogène
01
Étanchéité absolue, sécurité zéro fuite
La conception à étanchéité statique confine totalement le gaz dans la chambre de la tête de diaphragme, sans aucun point d'étanchéité dynamique, garantissant ainsi une étanchéité parfaite et l'absence totale de fuite de chlorure d'hydrogène. Ceci assure une sécurité optimale pour l'opérateur et le respect de l'environnement, conformément aux réglementations environnementales et de sécurité les plus strictes.
02
Pureté du gaz ultra-élevée, aucune contamination
Durant toute la durée du processus de compression, le gaz de procédé entre uniquement en contact avec des diaphragmes métalliques spécialement traités et des composants en contact avec le fluide et résistants à la corrosion, évitant ainsi toute contamination par de l'huile de lubrification ou de la graisse d'étanchéité. Cette caractéristique en fait un équipement idéal pour la production d'hydrogène chloré de haute pureté (> 99,999 %) de qualité électronique, utilisé dans les procédés de gravure des semi-conducteurs, garantissant ainsi la qualité des produits finis.
Points clés de conception d'un compresseur à membrane à chlorure d'hydrogène
01
Matériaux entièrement résistants à la corrosion
Tous les composants métalliques en contact avec le chlorure d'hydrogène, notamment la chambre du diaphragme, la culasse, les vannes de gaz, la tuyauterie d'entrée/sortie et les brides, doivent être fabriqués en alliages résistants à la corrosion. La configuration standard est l'acier inoxydable SS316L, dont l'ajout de molybdène (Mo) améliore considérablement la résistance à la corrosion par piqûres due aux chlorures et à la fissuration par corrosion sous contrainte (SCC). Pour les applications présentant une humidité extrêmement élevée ou des conditions de fonctionnement difficiles, l'évaluation et la sélection d'alliages à base de nickel de qualité supérieure sont nécessaires.
02
Fiabilité du diaphragme
En tant qu'élément d'isolation principal, la membrane doit être fabriquée dans un alliage spécial présentant une excellente résistance à la corrosion par l'acide chlorhydrique et une haute résistance à la fatigue, tel que l'Inconel 718. Des conceptions avancées, comme une tête de membrane intégrée, doivent être adoptées afin de simplifier les surfaces d'étanchéité, de réduire les risques de fuite et de garantir une durée de vie suffisante. Un dispositif d'alarme de rupture de membrane doit être prévu ; en cas de détérioration de la membrane interne, le système doit déclencher une alarme et s'arrêter immédiatement en toute sécurité.
03
Système de sécurité intégré
Le compresseur intègre un séparateur d'entrée haute performance pour éliminer efficacement l'eau liquide et les particules du gaz. La maîtrise de l'humidité à l'entrée est essentielle pour prévenir la corrosion. Toutes les pièces exposées bénéficient d'un traitement anticorrosion de surface afin de résister à la corrosion atmosphérique. Le système est équipé d'un dispositif de surveillance complet de la pression, de la température et de la pression d'huile, ainsi que de fonctions d'arrêt d'urgence pour garantir un fonctionnement sûr dans les paramètres définis.
Certificat
Sélection du modèle
| ModèleG70Z/G95Z/G110Z/G130Z | Course du piston70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston10 kN à 30 kN | Pression de refoulement maximale70 MPa |
| Plage de débit1 à 500 Nm³/h | Puissance du moteur2,2 kW à 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin420 tr/min | Méthode de refroidissementRefroidissement par eau/refroidissement par air |
| ModèleG70V/G95V/G130V | Course du piston70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston10 kN à 30 kN | Pression de refoulement maximale50 MPa |
| Plage de débit1 à 200 Nm³/h | Puissance du moteur2,2 kW à 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin420 tr/min | Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air |
| ModèleG110L/G130L | Course du piston110 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston20 kN~40 kN | Pression de refoulement maximale100 MPa |
| Plage de débit10 à 1000 Nm³/h | Puissance du moteur7,5 kW à 90 kW |
| Vitesse du vilebrequin420 tr/min | Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air |
| ModèleG110D/G130D/G150D/G180D/G182D/G210D | Course du piston110 mm ~ 210 mm |
| Force maximale du piston20 kN ~ 160 kN | Pression de refoulement maximale100 MPa |
| Plage de débit30 à 2000 Nm³/h | Puissance du moteur22 kW ~ 200 kW |
| Vitesse du vilebrequin420 tr/min | Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air |
G
Compresseur à membrane
AVEC
Course du piston 70 mm
5
Débit (Nm3/h)
0,5
Pression d'entrée (barg)
8
Pression de sortie (barg)
| Non. | Modèle | eau de refroidissement | Couler | Pression d'entrée | Pression de sortie | Dimensions L×l×H | Poids | Puissance du moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-5/0,5-8 | 500 | 5 | 0,05 | 0,8 | 1400×740×1240 | 700 | 2.2 |
| 2 | GZ-14/39-45 | 500 | 14 | 3.9 | 4.5 | 1000×460×1100 | 700 | 2.2 |
| 3 | GZ-60/30-40 | 500 | 60 | 3 | 4 | 1400×800×1300 | 750 | 3 |
| 4 | GV-11/1-25 | 500 | 11 | 0,1 | 2.5 | 1500×780×1080 | 850 | 4 |
| 5 | GV-12/2-150 | 1000 | 12 | 0,2 | 15 | 1600×776×1080 | 900 | 5.5 |
| 6 | GV-400/20-60 | 3000 | 400 | 2 | 6 | 2600×1800×1700 | 3000 | 30 |
| 7 | GL-140/0,5-1,5 | 2000 | 140 | 0,05 | 0,15 | 2600×1800×1700 | 3000 | 15 |
| 8 | GL-150/0,3-5 | 2000 | 150 | 0,03 | 0,5 | 3230×1770×2200 | 3000 | 18,5 |
| 9 | GL-60/0,05-4 | 4000 | 60 | 0,005 | 0,4 | 2800×1600×1800 | 3000 | 22 |
| 10 | GD-255/1.2-28 | 6000 | 255 | 0,12 | 2.8 | 3600×2200×1800 | 6000 | 55 |
| 11 | GD-280/0,25-10 | 8000 | 280 | 0,025 | 1 | 3800×2300×2000 | 4000 | 75 |
| 12 | GD-450/1-12 | 9000 | 450 | 0,1 | 1.2 | 3800×2300×2000 | 4000 | 90 |
Les dimensions et le poids de l'équipement sont donnés à titre indicatif uniquement, et la conception finale prévaudra.
Étude de cas
Russie
ÉTATS-UNIS
Espagne
Kazakhstan
Foire aux questions
Q1 : Pourquoi un compresseur à membrane est-il préféré pour la manipulation du chlorure d'hydrogène (HCl) gazeux ?
Le chlorure d'hydrogène est extrêmement toxique, corrosif et dangereux. Un compresseur à membrane est doté d'une conception à étanchéité statique qui confine complètement le gaz dans la chambre de la tête de membrane, éliminant ainsi les points d'étanchéité dynamiques. Ceci garantit un fonctionnement sûr et sans fuite, protégeant les opérateurs et l'environnement.
Q2 : Comment le compresseur maintient-il une pureté de gaz ultra-élevée pour les applications de qualité électronique ?
Durant tout le cycle de compression, le gaz de procédé entre uniquement en contact avec des membranes métalliques spécialement traitées et des pièces en contact avec le fluide résistantes à la corrosion. L'absence de contact avec de l'huile de lubrification ou de la graisse d'étanchéité garantit une pureté absolue du gaz, le rendant idéal pour les procédés de gravure de semi-conducteurs exigeant un niveau de pureté supérieur à 99,999 %.
Q3 : Quels matériaux sont utilisés pour prévenir la corrosion due au chlorure d'hydrogène ?
Tous les composants en contact avec le fluide, y compris la chambre à membrane, les vannes de gaz et la tuyauterie, sont fabriqués en alliages résistants à la corrosion. Les modèles standard utilisent de l'acier inoxydable SS316L (avec du molybdène pour résister à la corrosion par piqûres et à la fissuration sous contrainte). Pour les environnements humides ou les conditions de process extrêmes, des alliages à base de nickel de qualité supérieure, comme l'Inconel 718, sont utilisés.
Q4 : Comment fonctionne le système d'alarme de rupture de diaphragme ?
Le compresseur utilise une membrane métallique multicouche. Dans le cas improbable d'une rupture de la membrane interne, le capteur intégré détecte la différence de pression entre les couches et déclenche une alarme de sécurité automatique, arrêtant immédiatement le système afin d'éviter toute fuite de gaz.
Q5 : Quelles sont les principales différences entre les modèles de compresseurs GZ, GV, GL et GD ?
Les modèles varient en fonction de la course du piston, des limites de pression de refoulement et des capacités de débit. Les modèles GZ et GV sont conçus pour des débits plus faibles et des besoins en énergie moindres, tandis que les modèles GL et GD gèrent des débits plus importants (jusqu'à 2 000 Nm³/h) et des pressions de refoulement allant jusqu'à 100 MPa.
Q6 : Quelles configurations de refroidissement sont disponibles pour ces compresseurs ?
En fonction de l'environnement d'installation spécifique et des exigences opérationnelles, les compresseurs peuvent être configurés avec des systèmes de refroidissement par eau ou par air afin d'assurer une dissipation thermique stable pendant un fonctionnement continu.




