Fournisseurs et usines en Chine : Compresseur d'oxygène sans huile pour un oxygène comprimé sûr et pur
Avantages du compresseur à membrane d'oxygène
Garantie absolue de pureté et sans huile
La structure du compresseur à membrane garantit l'absence totale d'huile lubrifiante lors de la compression de l'oxygène, conformément à l'interdiction absolue d'utiliser de l'huile. Ceci prévient non seulement les réactions d'oxydation violentes et les risques d'explosion, mais garantit également la pureté de l'oxygène en sortie, le rendant particulièrement adapté à la production d'oxygène médical, à la préparation d'oxygène de haute pureté et aux procédés de chimie fine exigeant une absence totale d'huile.
Sécurité du joint statique sans fuite
L'utilisation de systèmes d'étanchéité statiques, tels que l'isolation par diaphragme et les joints toriques, garantit une étanchéité parfaite du côté gaz vers l'environnement. Ceci est essentiel pour prévenir l'accumulation d'oxygène dans la salle des compresseurs, qui pourrait créer un environnement enrichi en oxygène (une concentration supérieure à 23 % augmente considérablement le risque d'incendie), assurant ainsi une protection optimale des opérateurs et des équipements.
Points clés de conception des compresseurs à membrane d'oxygène
Sélection de matériaux spécifiques et traitement de dégraissage rigoureux
Toutes les pièces en contact avec l'oxygène, telles que la culasse, le diaphragme, les vannes de gaz et la tuyauterie, doivent être fabriquées dans des matériaux résistants à l'oxydation, à faible coefficient de frottement et incompatibles avec d'autres matériaux. On utilise généralement de l'acier inoxydable (par exemple, 304, 316L) ou des alliages à base de nickel. Avant la fabrication et l'assemblage, tous les composants doivent être soigneusement dégraissés afin d'éliminer toute trace de graisse. Cette étape est essentielle pour prévenir tout risque d'auto-inflammation.
Surveillance de la sécurité du diaphragme et conception redondante
Une structure à trois membranes est utilisée, intégrant un système d'alarme de rupture de membrane. En cas de défaillance de la membrane extérieure, la variation de pression dans la couche intermédiaire déclenche immédiatement un pressostat, produisant une alarme sonore et visuelle et initiant automatiquement un arrêt d'urgence. Ceci empêche l'oxygène de pénétrer dans le système d'huile et l'huile hydraulique de contaminer le gaz, constituant ainsi une barrière de sécurité essentielle.
Conception optimisée du circuit d'huile et du système de refroidissement
Le circuit hydraulique de précision doit garantir une pression d'huile stable, toujours légèrement supérieure à la pression du gaz, afin de protéger la membrane et d'assurer une compression efficace. Parallèlement, des refroidisseurs intermédiaires performants et un refroidisseur final doivent être configurés pour contrôler rigoureusement la température de refoulement à chaque étage, évitant ainsi une élévation excessive de la température de l'oxygène qui pourrait aggraver les risques d'oxydation des matériaux ou devenir une source d'inflammation. Le système de refroidissement doit généralement être équipé d'un dispositif de surveillance du débit et de la température, ainsi que d'un système de sécurité à verrouillage.
Certificats
Sélection du modèle
| Non. | Modèle | Eau de refroidissement | Couler | Pression d'entrée | Pression de sortie | Dimensions L×l×H | Poids | Puissance du moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-12/(30-50)-70 | 1000 | 12 | 3-5 | 7 | 1400×850×1320 | 900 | 7,5 |
| 2 | GZ-15/6-30 | 1000 | 15 | 0,6 | 3 | 1400×850×1320 | 900 | 11 |
| 3 | GZ-35/7-20 | 1000 | 35 | 0,7 | 2 | 1400×850×1320 | 1000 | 11 |
| 4 | GV-18/(13-20)-200 | 1000 | 18 | 1,3~2 | 20 | 1250×900×1200 | 1020 | 11 |
| 5 | GV-8/6-150 | 800 | 8 | 0,6 | 15 | 2200×1650×1450 | 1000 | 7,5 |
| 6 | GV-30/16-200 | 1500 | 30 | 1.6 | 20 | 2600×1800×1700 | 3000 | 15 |
| 7 | GV-30/(7-18)-300 | 2000 | 30 | 0,7-1,8 | 30 | 2600×1800×1700 | 3000 | 18,5 |
| 8 | GV-40/50-500 | 2000 | 40 | 5 | 50 | 2600×1800×1700 | 3000 | 22 |
| 9 | GD-100/(0,25-4)-350 | 8000 | 100 | 0,025-0,4 | 35 | 4000×2300×2000 | 5000 | 75 |
| 10 | GD-60/(5-10)-350 | 6000 | 60 | 0,5-1 | 35 | 3200×2300×1500 | 4000 | 55 |
| 11 | GD-100/17-400 | 7000 | 100 | 1.7 | 40 | 3600×2300×1800 | 6000 | 55 |
| 12 | GD-300/8-200 | 12000 | 300 | 0,8 | 20 | 4000×2300×2000 | 10000 | 132 |
ÉTUDE DE CAS
Foire aux questions (FAQ)
Pourquoi une conception sans huile est-elle essentielle pour les compresseurs à membrane d'oxygène ?
L'oxygène est extrêmement réactif sous pression. Tout contact avec de l'huile de lubrification peut déclencher de violentes réactions d'oxydation et des risques d'explosion. La conception sans huile garantit une sécurité de fonctionnement absolue et une pureté optimale de l'oxygène produit.
Comment la conception du joint statique empêche-t-elle les fuites d'oxygène ?
Grâce à l'isolation par diaphragme et à des joints toriques de haute qualité, le compresseur assure une étanchéité statique optimale, empêchant toute fuite de gaz dans l'air ambiant. Ceci maintient la concentration d'oxygène dans la pièce en dessous de 23 %, évitant ainsi les risques d'incendie liés aux environnements riches en oxygène.
Quels matériaux en contact avec le fluide sont utilisés dans ces compresseurs ?
Nous sélectionnons rigoureusement des matériaux résistants à l'oxydation et à faible coefficient de frottement, tels que l'acier inoxydable (304 ou 316L) et les alliages à base de nickel. De plus, tous les composants font l'objet d'un dégraissage complet afin d'éliminer tout résidu de graisse avant l'assemblage.
Comment fonctionne le système d'alarme de rupture de diaphragme ?
Elle est dotée d'une membrane à trois couches. Si l'une des couches est endommagée, la variation de pression dans la couche intermédiaire déclenche un pressostat. Ce dernier alerte instantanément les opérateurs par une alarme et provoque un arrêt automatique afin d'éviter toute contamination.
Quelles méthodes de refroidissement sont disponibles pour les compresseurs ?
Selon le modèle et les exigences opérationnelles, des systèmes à refroidissement par eau ou par air sont disponibles. Des refroidisseurs intermédiaires et finaux sont conçus pour maintenir les températures de refoulement basses et prévenir les risques thermiques.
Comment décoder les numéros de modèle pour faire ma sélection ?
Le nom du modèle indique le type de compresseur, la course du piston, le débit, la pression d'entrée et la pression de sortie. Par exemple, « GZ-12/(30-50)-70 » désigne un compresseur à membrane (G) avec une course de piston de 70 mm (Z), un débit de 12 Nm³/h, une pression d'entrée de 30 à 50 barg et une pression de sortie de 70 barg.