Company Information

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Key Parameters for Compressor inquiry

Suction Pressure

Discharge Pressure

Flow Rate

Cooling Method

Suction Temperature (℃)
Discharge Temperature(℃)
Power Supply(V/HZ)
Control Requirements
Gas Medium
Additional Remarks (You can also send your datasheet to our email)

Fournisseurs chinois de compresseurs d'oxygène - Compresseurs sans huile et résistants à la corrosion, fabriqués en usine, pour une compression sûre et pure

Découvrez notre compresseur de pointe, conçu avec une précision extrême pour la compression sécurisée d'oxygène hautement réactif. Fabriqué en Chine par des fournisseurs de premier plan, ce produit utilise un système de lubrification sans huile innovant et des matériaux anticorrosion spécialisés, tels que l'acier inoxydable et le bronze phosphoreux. Ces caractéristiques éliminent efficacement les risques liés à la combustion et aux explosions d'huile, tout en offrant une résistance exceptionnelle aux hautes températures et à l'humidité. Notre compresseur se distingue par sa sécurité inégalée et sa pureté absolue, obtenues grâce à un système autolubrifiant sans huile et à des joints labyrinthes sans contact, garantissant l'absence totale de contamination et de fuite sur une large plage de pression de 0,6 à 15 MPa. Garantissant une pureté de gaz à 100 %, ce compresseur est la solution idéale pour les applications critiques dans des domaines tels que le médical, la métallurgie et le génie chimique. Faites confiance à l'excellence de notre usine pour répondre à vos besoins essentiels en compression.

    Avantages du compresseur à membrane d'oxygène

    01

    Garantie absolue de pureté et sans huile

    La structure du compresseur à membrane garantit l'absence totale d'huile lubrifiante lors de la compression de l'oxygène, conformément à l'interdiction absolue d'utiliser de l'huile. Ceci prévient non seulement les réactions d'oxydation violentes et les risques d'explosion, mais garantit également la pureté de l'oxygène en sortie, le rendant particulièrement adapté à la production d'oxygène médical, à la préparation d'oxygène de haute pureté et aux procédés de chimie fine exigeant une absence totale d'huile.

    02

    Sécurité du joint statique sans fuite

    L'utilisation de systèmes d'étanchéité statiques, tels que l'isolation par diaphragme et les joints toriques, garantit une étanchéité parfaite du côté gaz vers l'environnement. Ceci est essentiel pour prévenir l'accumulation d'oxygène dans la salle des compresseurs, qui pourrait créer un environnement enrichi en oxygène (une concentration supérieure à 23 % augmente considérablement le risque d'incendie), assurant ainsi une protection optimale des opérateurs et des équipements.

    Points clés de conception des compresseurs à membrane d'oxygène

    01

    Sélection de matériaux spéciaux et dégraissage rigoureux

    Toutes les pièces en contact avec l'oxygène, telles que la culasse, le diaphragme, les vannes de gaz et la tuyauterie, doivent être fabriquées dans des matériaux résistants à l'oxydation, à faible coefficient de frottement et incompatibles avec d'autres matériaux. On utilise généralement de l'acier inoxydable (par exemple, 304, 316L) ou des alliages à base de nickel. Avant la fabrication et l'assemblage, tous les composants doivent être soigneusement dégraissés afin d'éliminer toute trace de graisse. Cette étape est essentielle pour prévenir tout risque d'auto-inflammation.

    02

    Surveillance de la sécurité du diaphragme et conception redondante

    Une structure à trois membranes est utilisée, intégrant un système d'alarme de rupture de membrane. En cas de défaillance de la membrane extérieure, la variation de pression dans la couche intermédiaire déclenche immédiatement un pressostat, produisant une alarme sonore et visuelle et initiant automatiquement un arrêt d'urgence. Ceci empêche l'oxygène de pénétrer dans le système d'huile et l'huile hydraulique de contaminer le gaz, constituant ainsi une barrière de sécurité essentielle.

    03

    Conception optimisée du circuit d'huile et du système de refroidissement

    Le circuit hydraulique de précision doit garantir une pression d'huile stable, toujours légèrement supérieure à la pression du gaz, afin de protéger la membrane et d'assurer une compression efficace. Parallèlement, des refroidisseurs intermédiaires performants et un refroidisseur final doivent être configurés pour contrôler rigoureusement la température de refoulement à chaque étage, évitant ainsi une élévation excessive de la température de l'oxygène qui pourrait aggraver les risques d'oxydation des matériaux ou devenir une source d'inflammation. Le système de refroidissement doit généralement être équipé d'un dispositif de surveillance du débit et de la température, ainsi que d'un système de sécurité à verrouillage.

    Certificats

    eac
    ce
    iso
    ISO 2033
    atex

    Sélection du modèle

    Modèle GZ
    ModèleG70Z / G95Z / G110Z / G130Z Course du piston70 mm ~ 130 mm
    Force maximale du piston10 kN ~ 30 kN Pression de refoulement maximale70 MPa
    Plage de débit1 ~ 500 Nm³/h Puissance du moteur2,2 kW ~ 30 kW
    Vitesse du vilebrequin420 tr/min Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air
    Modèle GV
    ModèleG70V / G95V / G130V Course du piston70 mm ~ 130 mm
    Force maximale du piston10 kN ~ 30 kN Pression de refoulement maximale50 MPa
    Plage de débit1 ~ 200 Nm³/h Puissance du moteur2,2 kW ~ 30 kW
    Vitesse du vilebrequin420 tr/min Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air
    Modèle GL
    ModèleG110L / G130L Course du piston110 mm ~ 130 mm
    Force maximale du piston20 kN ~ 40 kN Pression de refoulement maximale100 MPa
    Plage de débit10 à 1000 Nm³/h Puissance du moteur7,5 kW ~ 90 kW
    Vitesse du vilebrequin420 tr/min Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air
    Modèle GD
    ModèleG110D / G130D / G150D / G180D / G182D / G210D Course du piston110 mm ~ 210 mm
    Force maximale du piston20 kN ~ 160 kN Pression de refoulement maximale100 MPa
    Plage de débit30 à 2000 Nm³/h Puissance du moteur22 kW ~ 200 kW
    Vitesse du vilebrequin420 tr/min Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air
    G Compresseur à membrane
    AVEC Course du piston 70 mm
    12 Débit (Nm³/h)
    30-50 Pression d'entrée (barg)
    70 Pression de sortie (barg)
    Non. Modèle Eau de refroidissement Couler Pression d'entrée Pression de sortie Dimensions L×l×H Poids Puissance du moteur
    (L/h) (Nm³/h) (MPa) (MPa) (≈mm) (≈kg) (kW)
    1 GZ-12/(30-50)-70 1000 12 3-5 7 1400×850×1320 900 7,5
    2 GZ-15/6-30 1000 15 0,6 3 1400×850×1320 900 11
    3 GZ-35/7-20 1000 35 0,7 2 1400×850×1320 1000 11
    4 GV-18/(13-20)-200 1000 18 1,3~2 20 1250×900×1200 1020 11
    5 GV-8/6-150 800 8 0,6 15 2200×1650×1450 1000 7,5
    6 GV-30/16-200 1500 30 1.6 20 2600×1800×1700 3000 15
    7 GV-30/(7-18)-300 2000 30 0,7-1,8 30 2600×1800×1700 3000 18,5
    8 GV-40/50-500 2000 40 5 50 2600×1800×1700 3000 22
    9 GD-100/(0,25-4)-350 8000 100 0,025-0,4 35 4000×2300×2000 5000 75
    10 GD-60/(5-10)-350 6000 60 0,5-1 35 3200×2300×1500 4000 55
    11 GD-100/17-400 7000 100 1.7 40 3600×2300×1800 6000 55
    12 GD-300/8-200 12000 300 0,8 20 4000×2300×2000 10000 132
    Les dimensions et le poids de l'équipement sont donnés à titre indicatif uniquement, et la conception finale prévaudra.

    Étude de cas

    Étude de cas Russie

    Russie

    Étude de cas aux États-Unis

    États-Unis

    Étude de cas Espagne

    Espagne

    Étude de cas du Kazakhstan

    Kazakhstan

    Foire aux questions (FAQ)

    L'oxygène est très réactif et peut provoquer de violentes réactions d'oxydation, voire des explosions, au contact d'hydrocarbures comme l'huile de lubrification. La conception du diaphragme, totalement exempt d'huile, assure une isolation parfaite entre l'oxygène et les lubrifiants, garantissant ainsi sécurité et pureté optimale.
    Grâce à l'utilisation de systèmes d'étanchéité statique, tels que l'isolation par diaphragme et des joints toriques de haute qualité, le compresseur empêche les fuites de gaz dans l'environnement extérieur. Ceci évite l'accumulation d'oxygène dans la salle des compresseurs et maintient les concentrations en dessous du seuil dangereux de 23 %.
    Tous les composants en contact avec le fluide (culasses, membranes, vannes de gaz, tuyauterie) sont fabriqués en matériaux résistants à l'oxydation, tels que l'acier inoxydable (par exemple, 304, 316L) ou des alliages à base de nickel. De plus, toutes les pièces font l'objet d'un dégraissage rigoureux avant assemblage afin d'éliminer toute trace de graisse.
    Le compresseur utilise une structure à membrane triple couche. Si l'une des couches est endommagée, la variation de pression dans la couche intermédiaire déclenche instantanément un pressostat. Celui-ci émet une alarme et provoque un arrêt automatique afin d'éviter toute contamination.
    Pour limiter les élévations de température susceptibles d'amorcer l'oxydation, les systèmes sont équipés de refroidisseurs intermédiaires et finaux (à eau ou à air). Ces derniers comportent des capteurs de débit et de température reliés à des dispositifs de sécurité.