Usine de compresseurs de bromure d'hydrogène en Chine - Solutions de haute pureté et durables provenant de fournisseurs de confiance
Le diaphragme métallique unique isole physiquement et complètement le gaz de procédé du système hydraulique, permettant une compression 100 % sans huile. L'ensemble de la chambre à gaz est doté d'une structure à joint statique, éliminant ainsi tout risque de fuite de bromure d'hydrogène ou de pénétration d'impuretés externes, et répondant parfaitement aux exigences de pureté extrêmement élevées de la gravure de semi-conducteurs et d'applications similaires.
Tous les composants en contact avec le fluide peuvent être fabriqués à partir d'alliages de haute qualité résistants à la corrosion. Le gaz n'entre en contact qu'avec des surfaces anticorrosion soigneusement sélectionnées, évitant ainsi les problèmes complexes de corrosion et d'usure liés aux joints dynamiques des compresseurs alternatifs. Il en résulte une durée de vie prolongée des équipements et des intervalles de maintenance considérablement espacés.
Les composants en contact avec le bromure d'hydrogène (diaphragme, culasse, soupapes, tuyauterie) sont en acier inoxydable SS316L ou en acier inoxydable duplex/alliages à base de nickel pour les conditions extrêmes. Toutes les pièces sont dégraissées, nettoyées et passivées avec une surépaisseur de corrosion minimale de 2 mm.
Utilise l'Inconel 718 pour sa haute résistance à la fatigue et à la corrosion. Une structure à trois couches avec alarme de rupture garantit qu'en cas de défaillance de la couche intermédiaire, le capteur déclenche la maintenance tandis que la couche extérieure empêche les fuites.
Les gaz d'échappement sont dirigés vers un laveur de gaz caustique pour neutralisation. Des détecteurs de HBr intégrés surveillent en temps réel la concentration ambiante et sont reliés à la logique de ventilation et d'arrêt des systèmes de refroidissement, de pression d'huile et de température.
| Modèle | G70Z/G95Z/G110Z/G130Z |
| Course du piston | 70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston | 10 kN à 30 kN |
| Décharge maximale | 70 MPa |
| Plage de débit | 1 à 500 Nm³/h |
| Puissance du moteur | 2,2 kW à 30 kW |
| Modèle | G70V/G95V/G130V |
| Course du piston | 70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston | 10 kN à 30 kN |
| Décharge maximale | 50 MPa |
| Plage de débit | 1 à 200 Nm³/h |
| Puissance du moteur | 2,2 kW à 30 kW |
| Modèle | G110L/G130L |
| Course du piston | 110 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston | 20 kN~40 kN |
| Décharge maximale | 100 MPa |
| Plage de débit | 10 à 1000 Nm³/h |
| Puissance du moteur | 7,5 kW à 90 kW |
| Modèle | G110D à G210D |
| Course du piston | 110 mm ~ 210 mm |
| Force maximale du piston | 20 kN ~ 160 kN |
| Décharge maximale | 100 MPa |
| Plage de débit | 30 à 2000 Nm³/h |
| Puissance du moteur | 22 kW ~ 200 kW |
| Non. | Modèle | Eau de refroidissement (L/h) | Débit (Nm³/h) | Entrée (MPa) | Sortie (MPa) | Dimensions (mm) | Poids (kg) | Moteur (kW) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GZ-30/5-10 | 500 | 30 | 0,5 | 1 | 1400×740×1330 | 700 | 3 |
| 2 | GZ-12/0,5-8 | 500 | 12 | 0,05 | 0,8 | 1500×760×1200 | 750 | 4 |
| 3 | GZ-30/0,15-5 | 1000 | 30 | 0,015 | 0,5 | 1200×900×1200 | 800 | 7,5 |
| 4 | GV-30/1-3 | 1000 | 30 | 0,1 | 0,3 | 1400×900×1200 | 900 | 7,5 |
| 5 | GV-120/3,5-12 | 2000 | 120 | 0,35 | 1.2 | 2030×1045×1700 | 2200 | 22 |
| 6 | GL-30/21 | 4200 | 30 | Atmosphérique | 2.1 | 2200×1700×1800 | 2600 | 11 |
| 7 | GL-60/0,05-4 | 4000 | 60 | 0,005 | 0,4 | 2400×1800×1600 | 3000 | 15 |
* Les dimensions et le poids de l'équipement sont donnés à titre indicatif uniquement ; la conception finale prévaudra.
