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Key Parameters for Compressor inquiry

Suction Pressure

Discharge Pressure

Flow Rate

Cooling Method

Suction Temperature (℃)
Discharge Temperature(℃)
Power Supply(V/HZ)
Control Requirements
Gas Medium
Additional Remarks (You can also send your datasheet to our email)

Usine de compresseurs de fluor en Chine - Fournisseurs fiables pour la manipulation sûre du gaz fluoré réactif

Découvrez notre compresseur de pointe, conçu spécifiquement pour la compression sûre et efficace du fluor, gaz hautement réactif et corrosif. Fabriqué en Chine, il est conçu à partir de matériaux résistants au fluor et intègre une structure d'étanchéité multicouche comprenant des joints de piston, des membranes d'isolation et des joints magnétiques. Cette conception innovante garantit une étanchéité parfaite pendant la compression, améliorant considérablement la sécurité et la fiabilité par rapport aux compresseurs standards. En tant que fournisseur leader du secteur, nous relevons les défis critiques liés à la récupération, au remplissage et au transport sous pression du fluor de haute pureté, essentiel pour des secteurs tels que la fabrication de semi-conducteurs et l'énergie atomique. Faites confiance à notre compresseur pour des performances et une sécurité inégalées lors de la manipulation du fluor.

    Avantages du compresseur à membrane fluorée

    01

    Garantie absolue d'étanchéité et d'isolation du support

    Le diaphragme métallique forme une barrière d'étanchéité statique d'une fiabilité absolue, garantissant le confinement total du fluor, gaz hautement toxique et corrosif, dans les composants en contact avec le fluide, tout en empêchant toute pénétration d'impuretés extérieures. Cette structure répond pleinement au critère de sécurité le plus exigeant, à savoir l'absence totale de fuite, pour la manipulation du fluor, la rendant particulièrement adaptée aux applications de haute pureté et aux situations où la moindre fuite est inacceptable.

    02

    Conception structurelle intrinsèquement sûre

    Le compresseur à membrane ne nécessite pas de joint d'étanchéité dynamique de la tige de piston, éliminant ainsi le principal point de fuite des compresseurs alternatifs. Sa structure prévient naturellement les risques de fuite de fluor gazeux liés à l'usure du joint, offrant aux sociétés d'ingénierie EPC et aux utilisateurs finaux une solution de base pour les équipements de process, garantissant une sécurité intrinsèquement supérieure et simplifiant considérablement la conception des installations de sécurité.

    Points clés de conception des compresseurs à membrane fluorée

    01

    Système de matériaux ultimes résistants à la corrosion

    Toutes les pièces en contact avec le fluor doivent être fabriquées à partir d'alliages spéciaux à base de nickel ou d'acier inoxydable de haute qualité résistant au fluor. L'utilisation du cuivre, des alliages de cuivre et de l'acier au carbone ordinaire est strictement interdite. La documentation précise que les alliages de cuivre présentent un risque extrêmement élevé au contact du fluor et que les aciers inoxydables austénitiques utilisés en milieu fluoré doivent être à faible teneur en carbone ou stabilisés, et que les procédés de soudage doivent être rigoureusement contrôlés afin de prévenir la fissuration par corrosion sous contrainte.

    02

    Nettoyage et traitement de surface ultra-scrupuleux

    Avant assemblage, l'ensemble du système doit subir un dégraissage, un nettoyage et une passivation complets afin d'éliminer toute trace de graisse, d'humidité et de particules métalliques. Cette étape est indispensable pour prévenir toute oxydation violente ou réaction corrosive entre le fluor et les résidus, et garantir ainsi une stabilité opérationnelle à long terme.

    03

    Système de surveillance de sécurité redondant multicouche

    Un système d'alarme de rupture de membrane à trois couches et un dispositif d'arrêt automatique doivent être installés. En cas de rupture d'une membrane, le système de surveillance déclenche instantanément une alarme et arrête le compresseur, empêchant ainsi la pénétration du fluor dans la chambre d'huile et la contamination du gaz par l'huile hydraulique. Parallèlement, le système doit intégrer une surveillance multipoints de la pression et de la température, ainsi que des raccords de purge à l'azote et d'évent complets, garantissant l'élimination complète de l'air du système avant le démarrage.

    Certificats

    eac
    ce
    iso
    ISO 2033
    atex

    Sélection du modèle

    Modèle GZ
    ModèleG70Z / G95Z / G110Z / G130Z Course du piston70 mm ~ 130 mm
    Force maximale du piston10 kN ~ 30 kN Pression de refoulement maximale70 MPa
    Plage de débit1 ~ 500 Nm³/h Puissance du moteur2,2 kW ~ 30 kW
    Vitesse du vilebrequin420 tr/min Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air
    Modèle GV
    ModèleG70V / G95V / G130V Course du piston70 mm ~ 130 mm
    Force maximale du piston10 kN ~ 30 kN Pression de refoulement maximale50 MPa
    Plage de débit1 ~ 200 Nm³/h Puissance du moteur2,2 kW ~ 30 kW
    Vitesse du vilebrequin420 tr/min Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air
    Modèle GL
    ModèleG110L / G130L Course du piston110 mm ~ 130 mm
    Force maximale du piston20 kN ~ 40 kN Pression de refoulement maximale100 MPa
    Plage de débit10 à 1000 Nm³/h Puissance du moteur7,5 kW ~ 90 kW
    Vitesse du vilebrequin420 tr/min Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air
    Modèle GD
    ModèleG110D / G130D / G150D / G180D / G182D / G210D Course du piston110 mm ~ 210 mm
    Force maximale du piston20 kN ~ 160 kN Pression de refoulement maximale100 MPa
    Plage de débit30 à 2000 Nm³/h Puissance du moteur22 kW ~ 200 kW
    Vitesse du vilebrequin420 tr/min Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air
    G
    Compresseur à membrane
    AVEC
    Course du piston 70 mm
    1
    Débit (Nm³/h)
    0,5
    Pression d'entrée (barg)
    11
    Pression de sortie (barg)
    Non. Modèle Eau de refroidissement Couler Pression d'entrée Pression de sortie Dimensions L×l×H Poids Puissance du moteur
    (L/h) (Nm³/h) (MPa) (MPa) (≈mm) (≈kg) (kW)
    1 GZ-1/0,5-11 500 1 0,05 1.1 1100×700×1100 800 5.5
    2 GZ-3/0,6-3 500 3 0,06 0,3 1200×800×1100 800 5.5
    3 GZ-16/3 1000 16 Atmosphérique 0,3 2200×1700×1800 2500 7,5
    4 GV-1/10 500 1 Atmosphérique 1 1200×900×1200 900 5.5
    5 GV-40/(-0,15)-2 1000 40 -0,015 0,2 2200×1800×1700 2700 11
    6 GV-100/7-25 3000 100 0,7 2.5 2030×1045×1700 3000 30
    7 GL-60/0,05-4 4000 60 0,005 0,4 2400×1800×1600 3000 15
    8 GL-400/20-50 3000 400 2 5 4000×2500×2200 4500 30
    9 GL-40/100 3000 40 Atmosphérique 10 3700×1750×2000 3800 30
    10 GD-420/8-39 8000 420 0,8 3.9 3600×2500×1700 6000 75
    11 GD-370/20-200 8000 370 2 20 3600×2200×1700 5000 75
    12 GD-350/18-210 8000 350 1.8 21 3600×2200×1700 5000 75
    Les dimensions et le poids de l'équipement sont donnés à titre indicatif uniquement, et la conception finale prévaudra.

    Étude de cas

    Étude de cas Russie

    Russie

    Étude de cas aux États-Unis

    États-Unis

    Étude de cas Espagne

    Espagne

    Étude de cas du Kazakhstan

    Kazakhstan

    Foire aux questions

    Comment un compresseur à membrane fluorée garantit-il une absence totale de fuites ?

    Il est doté d'une membrane métallique statique qui forme une barrière physique absolue, isolant complètement le fluor gazeux au sein des composants en contact avec le fluide. L'absence de joints dynamiques sur la tige de piston élimine les principales sources de fuite courantes dans les compresseurs alternatifs classiques.

    Quels matériaux sont utilisés pour résister à la corrosion par le fluor gazeux ?

    Toutes les pièces en contact avec le fluor sont fabriquées en alliages spéciaux à base de nickel ou en acier inoxydable de haute qualité résistant au fluor. Le cuivre, les alliages de cuivre et les aciers au carbone standard sont strictement interdits en raison de leur forte réactivité et des risques de corrosion sous contrainte qu'ils présentent en milieu fluoré.

    Pourquoi le nettoyage avant assemblage est-il si crucial pour ces compresseurs ?

    Le fluor est extrêmement réactif. La moindre trace de graisse, d'humidité ou de particules métalliques peut déclencher une oxydation violente ou des réactions explosives. Par conséquent, l'ensemble du système doit subir un dégraissage, un nettoyage et une passivation chimique rigoureux avant assemblage.

    Comment le système de verrouillage de sécurité gère-t-il les défaillances du diaphragme ?

    Le compresseur est équipé d'un système d'alarme de rupture de membrane à trois couches. En cas de défaillance d'une couche, le système de surveillance arrête instantanément le compresseur, empêchant ainsi toute fuite de fluor dans le circuit d'huile hydraulique et inversement.

    Quelles méthodes de refroidissement sont disponibles pour les différents modèles de compresseurs ?

    En fonction de vos exigences de processus et du modèle sélectionné (GZ, GV, GL, GD), des configurations refroidies par eau et par air sont disponibles pour maintenir des températures de fonctionnement optimales.