Usine de compresseurs de fluor en Chine | Fournisseurs fiables de solutions de gaz fluoré hautement réactif
Avantages du compresseur à membrane fluorée
01
Garantie absolue d'étanchéité et d'isolation du support
Le diaphragme métallique forme une barrière d'étanchéité statique d'une fiabilité absolue, garantissant le confinement total du fluor, gaz hautement toxique et corrosif, dans les composants en contact avec le fluide, tout en empêchant toute pénétration d'impuretés extérieures. Cette structure répond pleinement au critère de sécurité le plus exigeant, à savoir l'absence totale de fuite, pour la manipulation du fluor, la rendant particulièrement adaptée aux applications de haute pureté et aux situations où la moindre fuite est inacceptable.
02
Conception structurelle intrinsèquement sûre
Le compresseur à membrane ne nécessite pas de joint d'étanchéité dynamique de la tige de piston, éliminant ainsi le principal point de fuite des compresseurs alternatifs. Sa structure prévient naturellement les risques de fuite de fluor gazeux liés à l'usure du joint, offrant aux sociétés d'ingénierie EPC et aux utilisateurs finaux une solution de base pour les équipements de process, garantissant une sécurité intrinsèquement supérieure et simplifiant considérablement la conception des installations de sécurité.
Points clés de conception des compresseurs à membrane fluorée
01
Système de matériaux ultimes résistants à la corrosion
Toutes les pièces en contact avec le fluor doivent être fabriquées à partir d'alliages spéciaux à base de nickel ou d'acier inoxydable de haute qualité résistant au fluor. L'utilisation du cuivre, des alliages de cuivre et de l'acier au carbone ordinaire est strictement interdite. La documentation précise que les alliages de cuivre présentent un risque extrêmement élevé au contact du fluor et que les aciers inoxydables austénitiques utilisés en milieu fluoré doivent être à faible teneur en carbone ou stabilisés, et que les procédés de soudage doivent être rigoureusement contrôlés afin de prévenir la fissuration par corrosion sous contrainte.
02
Nettoyage et traitement de surface ultra-scrupuleux
Avant assemblage, l'ensemble du système doit subir un dégraissage, un nettoyage et une passivation complets afin d'éliminer toute trace de graisse, d'humidité et de particules métalliques. Cette étape est indispensable pour prévenir toute oxydation violente ou réaction corrosive entre le fluor et les résidus, et garantir ainsi une stabilité opérationnelle à long terme.
03
Système de surveillance de sécurité redondant multicouche
Un système d'alarme de rupture de membrane à trois couches et un dispositif d'arrêt automatique doivent être installés. En cas de rupture d'une membrane, le système de surveillance déclenche instantanément une alarme et arrête le compresseur, empêchant ainsi la pénétration du fluor dans la chambre d'huile et la contamination du gaz par l'huile hydraulique. Parallèlement, le système doit intégrer une surveillance multipoints de la pression et de la température, ainsi que des raccords de purge à l'azote et d'évent complets, garantissant l'élimination complète de l'air du système avant le démarrage.
Certificat
Sélection du modèle
ModèleG70Z/G95Z/G110Z/G130Z
Course du piston70 mm ~ 130 mm
Force maximale du piston10 kN à 30 kN
Pression de refoulement maximale70 MPa
Plage de débit1 à 500 Nm³/h
Puissance du moteur2,2 kW à 30 kW
Vitesse du vilebrequin420 tr/min
Méthode de refroidissementRefroidissement par eau/air
ModèleG70V/G95V/G130V
Course du piston70 mm ~ 130 mm
Force maximale du piston10 kN à 30 kN
Pression de refoulement maximale50 MPa
Plage de débit1 à 200 Nm³/h
Puissance du moteur2,2 kW à 30 kW
Vitesse du vilebrequin420 tr/min
Méthode de refroidissementRefroidissement par eau/air
ModèleG110L/G130L
Course du piston110 mm ~ 130 mm
Force maximale du piston20 kN~40 kN
Pression de refoulement maximale100 MPa
Plage de débit10 à 1000 Nm³/h
Puissance du moteur7,5 kW à 90 kW
Vitesse du vilebrequin420 tr/min
Méthode de refroidissementRefroidissement par eau/air
ModèleG110D/G130D/G150D/G180D/G182D/G210D
Course du piston110 mm ~ 210 mm
Force maximale du piston20 kN ~ 160 kN
Pression de refoulement maximale100 MPa
Plage de débit30 à 2000 Nm³/h
Puissance du moteur22 kW à 200 kW
Vitesse du vilebrequin420 tr/min
Méthode de refroidissementRefroidissement par eau/air
G
Compresseur à membrane
AVEC
Course du piston 70 mm
1
Débit (Nm³/h)
0,5
Pression d'entrée (barg)
11
Pression de sortie (barg)
| Non. | Modèle | eau de refroidissement | Couler | Pression d'entrée | Pression de sortie | Dimensions L×l×H | Poids | Puissance du moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-1/0,5-11 | 500 | 1 | 0,05 | 1.1 | 1100×700×1100 | 800 | 5.5 |
| 2 | GZ-3/0,6-3 | 500 | 3 | 0,06 | 0,3 | 1200×800×1100 | 800 | 5.5 |
| 3 | GZ-16/3 | 1000 | 16 | Atmosphérique | 0,3 | 2200×1700×1800 | 2500 | 7,5 |
| 4 | GV-1/10 | 500 | 1 | Atmosphérique | 1 | 1200×900×1200 | 900 | 5.5 |
| 5 | GV-40/(-0,15)-2 | 1000 | 40 | -0,015 | 0,2 | 2200×1800×1700 | 2700 | 11 |
| 6 | GV-100/7-25 | 3000 | 100 | 0,7 | 2.5 | 2030×1045×1700 | 3000 | 30 |
| 7 | GL-60/0,05-4 | 4000 | 60 | 0,005 | 0,4 | 2400×1800×1600 | 3000 | 15 |
| 8 | GL-400/20-50 | 3000 | 400 | 2 | 5 | 4000×2500×2200 | 4500 | 30 |
| 9 | GL-40/100 | 3000 | 40 | Atmosphérique | 10 | 3700×1750×2000 | 3800 | 30 |
| 10 | GD-420/8-39 | 8000 | 420 | 0,8 | 3.9 | 3600×2500×1700 | 6000 | 75 |
| 11 | GD-370/20-200 | 8000 | 370 | 2 | 20 | 3600×2200×1700 | 5000 | 75 |
| 12 | GD-350/18-210 | 8000 | 350 | 1.8 | 21 | 3600×2200×1700 | 5000 | 75 |
Les dimensions et le poids de l'équipement sont donnés à titre indicatif uniquement, et la conception finale prévaudra.
ÉTUDE DE CAS
Foire aux questions (FAQ)
Le fluor est extrêmement toxique et réactif. Les compresseurs à membrane sont dotés d'un joint d'étanchéité métallique statique qui isole complètement la chambre à gaz des composants hydrauliques. Cette conception garantit un fonctionnement parfaitement étanche, prévenant ainsi toute contamination de l'environnement et assurant la sécurité du procédé.
Toutes les pièces en contact avec le fluide sont fabriquées en alliages de nickel de haute qualité ou en aciers inoxydables spéciaux à faible teneur en carbone et stabilisés, conçus pour les environnements fluorés. L'utilisation du cuivre, des alliages de cuivre et de l'acier au carbone ordinaire est strictement interdite en raison des risques de corrosion importants.
Le compresseur est doté d'une membrane à trois couches. En cas de défaillance d'une couche, le capteur de sécurité intégré détecte les variations de pression et déclenche instantanément un arrêt automatique. Ceci empêche le fluor gazeux de pénétrer dans la chambre d'huile et l'huile hydraulique de contaminer le gaz de procédé.
Le fluor gazeux réagit violemment avec les résidus organiques, les huiles, l'humidité et les poussières métalliques. Un dégraissage, un nettoyage et une passivation minutieux avant l'installation permettent de prévenir les réactions d'oxydation et de corrosion importantes, garantissant ainsi un démarrage sûr et une stabilité à long terme.
En fonction du modèle et des exigences spécifiques du processus, des systèmes refroidis par eau et par air sont disponibles pour maintenir des températures de fonctionnement optimales.
La lettre « G » représente un compresseur à membrane, la deuxième lettre (par exemple, « Z ») indique la longueur de la course du piston, suivie de la capacité de débit en Nm³/h, de la pression d'entrée en barg et de la pression de refoulement de sortie en barg.