Compresseurs d'éthylène chinois - Fournisseurs d'usines à haut rendement pour applications à très basse température
Avantages du compresseur à membrane d'éthylène
01 Garantie absolue sans huile et d'une pureté ultra-élevée
La technologie d'isolation par diaphragme garantit l'absence totale de contact du gaz avec l'huile de lubrification pendant la compression, atteignant ainsi une pureté de compression supérieure à 99,999 %. Ceci est essentiel pour l'éthylène de qualité polymère utilisé comme matière première de polymérisation, car même des traces d'huile peuvent affecter l'activité du catalyseur, entraînant une dégradation de la qualité du produit, voire un échec de la polymérisation.
02 Joint statique zéro fuite et sécurité intrinsèque
L'ensemble de la chambre à gaz est doté d'une structure à joint statique, éliminant ainsi tout risque de fuite de gaz. Pour l'éthylène, gaz à large zone d'explosivité et à haut risque, cette caractéristique offre une sécurité maximale, prévenant efficacement l'accumulation de gaz inflammables dans l'enceinte de production et répondant aux exigences les plus strictes en matière de sécurité de production et de protection de l'environnement.
Points clés de conception des compresseurs à membrane d'éthylène
01 Contrôle précis de la température et de la protection contre la liquéfaction
Étant donné que la température critique de l'éthylène (9,21 °C) est proche de la température ambiante, ce gaz est très susceptible de se liquéfier lors de la compression et du refroidissement, ce qui peut provoquer des à-coups. La conception doit impérativement intégrer des calculs thermodynamiques précis afin de garantir que la température de refoulement et la température du gaz après refroidissement intermédiaire restent toujours supérieures au point de rosée à la pression partielle correspondante, avec une marge de sécurité suffisante. Le système de refroidissement doit être performant et fiable pour éviter la condensation du gaz dans la chambre ou la tuyauterie.
02 Compatibilité haute pression et matériaux
Pour répondre aux exigences de procédés tels que la synthèse du polyéthylène à ultra-haute pression, le compresseur doit adopter une configuration multicylindres en série ou une structure spécialement renforcée afin d'atteindre des pressions de refoulement supérieures à 100 MPa. Les matériaux des pièces en contact avec le fluide sont généralement choisis en acier inoxydable 316L ou en alliages de qualité supérieure pour garantir une résistance à la haute pression tout en offrant une excellente inertie chimique, empêchant ainsi toute réaction indésirable avec l'éthylène. L'utilisation du cuivre et de ses alliages est strictement interdite afin d'éviter la catalyse de la formation de polymères dangereux à partir de l'éthylène.
03 Surveillance de sécurité à plusieurs niveaux
Une structure à trois membranes est standard, équipée d'un dispositif de surveillance et d'alarme en cas de rupture de la membrane. Si la membrane interne est endommagée, le système déclenche immédiatement une alarme et s'arrête en toute sécurité. Le système doit intégrer des dispositifs de sécurité tels que des alarmes de température et de pression de refoulement élevées, ainsi qu'une protection contre la pression d'huile. Pour les raccordements process, des raccords de purge à l'azote sont nécessaires afin de permettre l'inertage et la purge du système avant la mise en service, garantissant ainsi un fonctionnement sûr.
Certificats
Sélection du modèle
| Modèle | G70Z/G95Z/G110Z/G130Z | Course du piston | 70 mm ~ 130 mm |
|---|---|---|---|
| Force maximale du piston | 10 kN à 30 kN | Pression de refoulement maximale | 70 MPa |
| Plage de débit | 1 à 500 Nm³/h | Puissance du moteur | 2,2 kW à 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin | 420 tr/min | Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau/refroidissement par air |
| Modèle | G70V/G95V/G130V | Course du piston | 70 mm ~ 130 mm |
|---|---|---|---|
| Force maximale du piston | 10 kN à 30 kN | Pression de refoulement maximale | 50 MPa |
| Plage de débit | 1 à 200 Nm³/h | Puissance du moteur | 2,2 kW à 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin | 420 tr/min | Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau/refroidissement par air |
| Modèle | G110L/G130L | Course du piston | 110 mm ~ 130 mm |
|---|---|---|---|
| Force maximale du piston | 20 kN~40 kN | Pression de refoulement maximale | 100 MPa |
| Plage de débit | 10 à 1000 Nm³/h | Puissance du moteur | 7,5 kW à 90 kW |
| Vitesse du vilebrequin | 420 tr/min | Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau/refroidissement par air |
| Modèle | G110D/G130D/G150D/G180D/G182D/G210D | Course du piston | 110 mm ~ 210 mm |
|---|---|---|---|
| Force maximale du piston | 20 kN ~ 160 kN | Pression de refoulement maximale | 100 MPa |
| Plage de débit | 30 à 2000 Nm³/h | Puissance du moteur | 22 kW ~ 200 kW |
| Vitesse du vilebrequin | 420 tr/min | Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau/refroidissement par air |
| Non. | Modèle | Eau de refroidissement (L/h) | Débit (Nm³/h) | Pression d'entrée (MPa) | Pression de sortie (MPa) | Dimensions L×l×H (≈mm) | Poids (≈kg) | Puissance du moteur (kW) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GZ-18/5.3-12.5 | 500 | 18 | 0,53 | 1,25 | 1000×800×1100 | 800 | 5.5 |
| 2 | GZ-30/20-60 | 500 | 30 | 2 | 6 | 1100×800×1100 | 800 | 7,5 |
| 3 | GZ-22/7-30 | 1000 | 22 | 0,7 | 3 | 1200×800×1100 | 800 | 11 |
| 4 | GV-20/7-150 | 1000 | 20 | 0,7 | 15 | 1400×800×1100 | 900 | 11 |
| 5 | GV-118/(34,5-44,5)-55 | 1000 | 118 | 3,45-4,45 | 5.5 | 1400×800×1100 | 1000 | 11 |
| 6 | GV-160/(0,35-10,5)-30 | 2000 | 160 | 0,035-1,05 | 3 | 2600×1800×1600 | 3000 | 18,5 |
| 7 | GL-55/3 | 1000 | 55 | Atmosphérique | 0,3 | 2200×1800×1600 | 2800 | 11 |
| 8 | GL-130/0,3-0,5 | 1500 | 130 | 0,03 | 0,05 | 2300×1800×1600 | 2800 | 11 |
| 9 | GL-40/0,2-25 | 2000 | 40 | 0,02 | 2.5 | 2300×1800×1600 | 2800 | 18,5 |
| 10 | GD-180/2.3-61.3 | 4500 | 180 | 0,23 | 6.13 | 3800×2300×1800 | 6000 | 45 |
| 11 | GD-1076/(17-24)-125 | 10000 | 1076 | 1,7-2,4 | 12,5 | 4200×3200×2200 | 12000 | 132 |
| 12 | GD-945/11.7-126 | 15000 | 945 | 1.17 | 12.6 | 4200×3500×2200 | 12000 | 160 |
* Les dimensions et le poids de l'équipement sont donnés à titre indicatif uniquement, et la conception finale prévaudra.
Étude de cas
Foire aux questions
Les compresseurs à membrane d'éthylène offrent une compression 100 % sans huile, garantissant une pureté supérieure à 99,999 %, essentielle pour l'éthylène de qualité polymère. De plus, leur conception à joint statique assure une étanchéité parfaite, garantissant une sécurité intrinsèque pour la manipulation de gaz explosifs et dangereux.
L'éthylène est un gaz très volatil présentant une large plage d'explosivité. Les joints dynamiques classiques sont sujets aux microfuites. La structure à joint statique des compresseurs à membrane isole complètement le gaz de procédé, éliminant ainsi les risques de fuites et garantissant un environnement de travail sûr.
La température critique de l'éthylène est de 9,21 °C, proche de la température ambiante. Sous pression, un refroidissement excessif entraîne sa liquéfaction. La conception du compresseur repose sur des calculs thermodynamiques avancés et une régulation efficace du refroidissement afin de garantir que la température du gaz reste bien au-dessus de son point de rosée à toutes les étapes, empêchant ainsi toute accumulation de liquide.
L'acier inoxydable de haute qualité, tel que le 316L, est généralement utilisé pour toutes les pièces en contact avec le fluide afin de prévenir les réactions chimiques sous des pressions extrêmement élevées (jusqu'à 100 MPa). L'utilisation du cuivre et de ses alliages est strictement interdite car le cuivre peut catalyser la formation d'acétylures explosifs au contact de traces d'impuretés présentes dans les procédés de production d'éthylène.
Elles sont dotées d'un système de membrane standard à trois couches équipé d'un dispositif d'alarme de rupture. En cas de défaillance d'une couche, l'alarme déclenche un arrêt de sécurité automatique avant toute fuite. Ces unités intègrent également des dispositifs de verrouillage pour les températures de refoulement élevées, les chutes de pression d'huile et la purge à l'azote du système.
Oui, selon le modèle et les exigences d'agencement de votre installation, les compresseurs peuvent être configurés avec des systèmes de refroidissement par eau ou par air pour correspondre aux utilités standard de l'usine.