Company Information

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Key Parameters for Compressor inquiry

Suction Pressure

Discharge Pressure

Flow Rate

Cooling Method

Suction Temperature (℃)
Discharge Temperature(℃)
Power Supply(V/HZ)
Control Requirements
Gas Medium
Additional Remarks (You can also send your datasheet to our email)

Usine chinoise de compresseurs de monoxyde de carbone - Faible fuite, sans huile, surveillance intelligente - Fournisseurs fiables de gaz toxiques

Ce compresseur haute performance, fabriqué à partir de matériaux résistants à la pression et durables tels que l'acier allié 40Cr, est conçu avec des joints mécaniques en alliage dur pour un taux de fuite exceptionnellement bas et une sécurité renforcée. Spécialement conçu pour la manipulation de gaz toxiques, ce modèle intègre une lubrification sans huile et des systèmes de surveillance intelligents garantissant une étanchéité parfaite, tout en minimisant la consommation d'énergie et en simplifiant la maintenance. Équipement essentiel pour la sécurité industrielle, il est idéal pour les applications dans les secteurs de la synthèse chimique, de la métallurgie et de l'énergie. Nos compresseurs incarnent le meilleur du savoir-faire industriel chinois, faisant de nous un fournisseur de premier plan et un fabricant fiable de solutions industrielles de haute qualité.

    Avantages du compresseur à membrane pour monoxyde de carbone

    01
    Garantie de sécurité absolue : sans huile et sans fuite

    Le diaphragme métallique isole physiquement et complètement le gaz de procédé de l'huile hydraulique et de l'environnement extérieur, assurant une lubrification 100 % sans huile pendant la compression et éliminant totalement le risque de réaction entre l'huile de lubrification et le monoxyde de carbone à haute température. La structure d'étanchéité statique garantit l'absence totale de fuite de gaz, résolvant ainsi les risques pour la sécurité et l'environnement liés aux fuites de gaz toxiques et répondant parfaitement aux exigences d'étanchéité strictes pour le monoxyde de carbone.

    02
    Conception à haute pureté et anti-contamination

    La chambre de compression est totalement indépendante et présente un état de surface impeccable. Le gaz n'entre en contact qu'avec des pièces en contact avec le fluide, traitées spécifiquement, sans risque de contamination par l'usure des pièces mobiles internes. Ceci permet de maintenir la pureté initiale du monoxyde de carbone de manière stable et durable, répondant ainsi aux exigences de pureté du gaz brut pour la synthèse chimique de pointe.

    Points clés de conception des compresseurs à membrane pour monoxyde de carbone

    01
    Conception avec surveillance stricte de la température et prévention des surchauffes

    La température minimale d'auto-inflammation du monoxyde de carbone dans l'air est de 588 °C. Bien que cette température soit relativement élevée, il est impératif de contrôler strictement la température pendant le fonctionnement du compresseur.

    L'équipement doit être configuré avec une compression multi-étagée et un système de refroidissement inter-étages performant afin de garantir que la température de refoulement à chaque étage reste largement inférieure au seuil de sécurité. Des alarmes de température de refoulement élevée et un dispositif de sécurité d'arrêt en cas de surchauffe extrême doivent être prévus pour prévenir toute accumulation de chaleur due à une défaillance du refroidissement ou à des conditions de fonctionnement anormales.

    02
    Système de triple protection contre les fuites et de verrouillage de sécurité

    Surveillance de la rupture du diaphragme : Ce compresseur utilise une membrane à trois couches, équipée d'un dispositif d'alarme de rupture. En cas de rupture de la membrane côté gaz, la variation de pression dans la couche intermédiaire déclenche immédiatement un pressostat, provoquant une alarme sonore et visuelle et l'arrêt d'urgence du compresseur afin d'empêcher toute fuite de gaz dans le circuit d'huile ou dans l'environnement extérieur.

    Dispositifs de sécurité complets : Outre la surveillance du diaphragme, le système doit intégrer des dispositifs de sécurité multiparamètres, notamment en cas de basse pression d'aspiration, de haute pression de refoulement, de basse pression d'huile de lubrification et de défaillance du circuit de refroidissement. En cas d'anomalie, le système de contrôle déclenchera immédiatement une procédure d'arrêt afin de garantir la sécurité du système.

    03
    Compatibilité des matériaux et traitement spécial

    Toutes les pièces mouillées en contact avec le monoxyde de carbone, y compris le diaphragme, la culasse, les sièges de soupape, etc., doivent être fabriquées en acier inoxydable de haute qualité résistant à la corrosion (par exemple, 316L).

    Lors de la fabrication, un dégraissage, un nettoyage et un traitement de passivation rigoureux sont indispensables pour éliminer les huiles et impuretés de surface et prévenir les réactions catalytiques avec le monoxyde de carbone ou toute contamination. Dans les conditions d'utilisation susceptibles d'impliquer du monoxyde de carbone humide (contenant de l'eau), il convient d'évaluer la nécessité d'opter pour un alliage plus résistant à la corrosion afin d'éviter la formation d'acides corrosifs.

    Certificat

    eac
    ce
    iso
    ISO 2033
    ISO 2033

    Sélection du modèle

    GZ
    ModèleG70Z/G95Z/G110Z/G130Z Course du piston70 mm ~ 130 mm Force maximale du piston10 kN à 30 kN
    Pression de refoulement maximale70 MPa Plage de débit1 à 500 Nm³/h Puissance du moteur2,2 kW à 30 kW
    Vitesse du vilebrequin420 tr/min Méthode de refroidissementRefroidissement par eau/refroidissement par air
    Professeur
    ModèleG70V/G95V/G130V Course du piston70 mm ~ 130 mm Force maximale du piston10 kN à 30 kN
    Pression de refoulement maximale50 MPa Plage de débit1 à 200 Nm³/h Puissance du moteur2,2 kW à 30 kW
    Vitesse du vilebrequin420 tr/min Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air
    GL
    ModèleG110L/G130L Course du piston110 mm ~ 130 mm Force maximale du piston20 kN~40 kN
    Pression de refoulement maximale100 MPa Plage de débit10 à 1000 Nm³/h Puissance du moteur7,5 kW à 90 kW
    Vitesse du vilebrequin420 tr/min Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air
    GD
    ModèleG110D/G130D/G150D/G180D/G182D/G210D Course du piston110 mm ~ 210 mm Force maximale du piston20 kN ~ 160 kN
    Pression de refoulement maximale100 MPa Plage de débit30 à 2000 Nm³/h Puissance du moteur22 kW à 200 kW
    Vitesse du vilebrequin420 tr/min Méthode de refroidissementRefroidissement par eau / Refroidissement par air
    Nomenclature du modèle :
    GCompresseur à membrane
    AVECCourse du piston 70 mm
    5Débit (Nm³/h)
    0,1Pression d'entrée (barg)
    7Pression de sortie (barg)
    Non. Modèle eau de refroidissement Couler Pression d'entrée Pression de sortie Dimensions L×l×H Poids Puissance du moteur
    (L/h) (Nm³/h) (MPa) (MPa) (≈mm) (≈kg) (kW)
    1 GZ-5/0,1-7 1000 5 0,01 0,7 1200×750×1000 600 3
    2 GZ-20/32-160 1000 20 3.2 16 1400×850×1320 1000 5.5
    3 GZ-30/7,5-25 1000 30 0,75 2.5 1400×850×1320 1000 7,5
    4 GV-5/200 400 5 Pression atmosphérique 20 1600×780×1080 750 3
    5 GV-5/1-200 300 5 0,1 20 1520×800×1060 750 3
    6 GV-11/1-25 600 11 0,1 2.5 1500×780×1080 850 4
    7 GL-20/12-160 1000 20 1.2 16 2200×1200×1300 3000 7,5
    8 GL-70/5-35 1500 70 0,5 3.5 2000×1000×1200 3000 15
    9 GL-20/10-150 1500 20 1 15 2200×1200×1300 3000 15
    10 GD-278/1.1-3 2000 278 0,11 0,3 3000×2000×1800 4000 22
    11 GD-220/11-90 4000 220 1.1 9 3000×2000×1800 4000 37
    12 GD-500/20-250 9000 500 2 25 3800×2300×2000 100 000 90
    Les dimensions et le poids de l'équipement sont donnés à titre indicatif uniquement, et la conception finale prévaudra.

    Étude de cas

    photos de la maison

    Russie

    L'azote gazeux est généré

    ÉTATS-UNIS

    L'azote est généré2

    Espagne

    généré par pression d'azote

    Kazakhstan

    Foire aux questions (FAQ)

    Le monoxyde de carbone est extrêmement toxique, inflammable et dangereux. Les compresseurs à membrane utilisent une structure d'étanchéité statique et une membrane métallique pour isoler le gaz. Ceci garantit une étanchéité parfaite et empêche toute contamination par l'huile de lubrification, assurant ainsi une compression sûre et de haute pureté.
    Le compresseur est équipé d'un système à membrane métallique à trois couches. En cas de rupture d'une couche (par exemple, la couche côté gaz ou côté huile), la variation de pression dans la couche intermédiaire déclenche un pressostat. Celui-ci active immédiatement une alarme sonore et visuelle et provoque un arrêt d'urgence avant toute fuite de gaz.
    Toutes les pièces en contact avec le fluide (diaphragmes, culasses, soupapes) sont fabriquées en acier inoxydable de haute qualité et résistant à la corrosion, tel que le 316L. Elles subissent des traitements rigoureux de dégraissage et de passivation lors de la fabrication afin d'éliminer les réactions catalytiques potentielles avec le CO.
    Bien que le CO ait une température d'auto-inflammation de 588 °C, un contrôle strict de la température est mis en œuvre grâce à une compression multi-étagée et à des systèmes de refroidissement inter-étages à haut rendement. Des alarmes de température élevée et des dispositifs d'arrêt automatique empêchent toute accumulation anormale de chaleur.
    Les modèles se distinguent par la course du piston et la capacité : les modèles GZ et GV sont conçus pour les faibles débits (jusqu’à 200–500 Nm³/h) et les faibles besoins en énergie. Les modèles GL et GD sont destinés aux applications industrielles de grande envergure, offrant des débits jusqu’à 2 000 Nm³/h et des puissances moteur jusqu’à 200 kW.
    Les modèles standard sont conçus pour le monoxyde de carbone sec. Si le gaz contient de l'humidité (CO humide), les pièces en contact avec le fluide doivent être évaluées et remplacées par des alliages plus résistants à la corrosion afin d'éviter la formation d'acides corrosifs.