Usine de compresseurs d'ammoniac en Chine : fournisseurs fiables de solutions à haut rendement et résistantes à la corrosion
Garantie absolue sans huile et pureté du média à 100 %
La membrane métallique à entraînement hydraulique assure la compression du gaz, garantissant une lubrification 100 % sans huile dans la chambre de compression. Ceci empêche toute pénétration d'huile dans le système de traitement, éliminant ainsi tout risque de contamination des catalyseurs ou des produits en aval. Ce système est particulièrement adapté à la surpression de gaz de synthèse pour la production d'ammoniac et d'ammoniac de haute pureté de qualité électronique, assurant la pureté du produit final et la stabilité du procédé.
Joint d'étanchéité externe à sécurité intrinsèque et sans fuite
Grâce à une structure à joint statique, le gaz est entièrement confiné dans la chambre formée par le diaphragme, la culasse et le clapet, garantissant ainsi une étanchéité parfaite. Pour l'ammoniac, gaz à l'odeur âcre, toxique, inflammable et explosif, ce système offre le plus haut niveau de sécurité, éliminant les risques d'incendie, d'explosion et d'intoxication du personnel liés aux fuites, et respectant les normes environnementales et de sécurité les plus strictes.
Système électrique antidéflagrant (classe BT)
L'ensemble du système électrique, comprenant le moteur d'entraînement, l'armoire de commande et les instruments de terrain, est conçu pour les environnements ammoniacaux et répond aux exigences antidéflagrantes de classe BT. Le moteur est généralement de classe Ex d IIB T4 ou supérieure afin de garantir un fonctionnement sûr en atmosphères gazeuses potentiellement explosives. Toutes les interfaces électriques sont conformes aux normes antidéflagrantes ou à des normes de sécurité renforcées.
Surveillance de la rupture du diaphragme à plusieurs niveaux
Le compresseur est doté d'une structure à membrane à trois couches, équipée d'un dispositif d'alarme de rupture. En cas de défaillance d'une couche, entraînant une pression anormale dans la couche intermédiaire, un pressostat déclenche immédiatement une alarme sonore et visuelle ainsi qu'un verrouillage d'arrêt automatique afin d'empêcher le mélange d'huile et de gaz et de prévenir tout incident plus grave. Ce système constitue la protection active essentielle du compresseur à membrane.
Sélection de matériaux résistants à la corrosion
Toutes les pièces en contact avec l'ammoniac, telles que la culasse, le diaphragme, les vannes de gaz et la tuyauterie, sont de préférence fabriquées en acier inoxydable 304 ou 316L. Ces matériaux offrent une excellente résistance à la corrosion par l'ammoniac. Les composants clés subissent un dégraissage rigoureux et un traitement de passivation afin d'éliminer les huiles de traitement et de former un film passif stable en surface, renforçant ainsi la résistance à la corrosion et prévenant les défaillances pouvant entraîner des fuites.
| Modèle | G70Z / G95Z / G110Z / G130Z |
| Course du piston | 70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston | 10 kN ~ 30 kN |
| Pression de refoulement maximale | 70 MPa |
| Plage de débit | 1 ~ 500 Nm³/h |
| Puissance du moteur | 2,2 kW ~ 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin | 420 tr/min |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau / Refroidissement par air |
| Modèle | G70V / G95V / G130V |
| Course du piston | 70 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston | 10 kN ~ 30 kN |
| Pression de refoulement maximale | 50 MPa |
| Plage de débit | 1 ~ 200 Nm³/h |
| Puissance du moteur | 2,2 kW ~ 30 kW |
| Vitesse du vilebrequin | 420 tr/min |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau / Refroidissement par air |
| Modèle | G110L / G130L |
| Course du piston | 110 mm ~ 130 mm |
| Force maximale du piston | 20 kN ~ 40 kN |
| Pression de refoulement maximale | 100 MPa |
| Plage de débit | 10 à 1000 Nm³/h |
| Puissance du moteur | 7,5 kW ~ 90 kW |
| Vitesse du vilebrequin | 420 tr/min |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau / Refroidissement par air |
| Modèle | G110D / G130D / G150D / G180D / G182D / G210D |
| Course du piston | 110 mm ~ 210 mm |
| Force maximale du piston | 20 kN ~ 160 kN |
| Pression de refoulement maximale | 100 MPa |
| Plage de débit | 30 à 2000 Nm³/h |
| Puissance du moteur | 22 kW ~ 200 kW |
| Vitesse du vilebrequin | 420 tr/min |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau / Refroidissement par air |
| Non. | Modèle | eau de refroidissement | Couler | Pression d'entrée | Pression de sortie | Dimensions L×l×H | Poids | Puissance du moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-40/3,9-5,5 | 500 | 40 | 0,39 | 0,55 | 1200×800×1100 | 900 | 4 |
| 2 | GZ-66/14,6-18,6 | 500 | 66 | 1,46 | 1,86 | 1200×800×1100 | 900 | 5.5 |
| 3 | GZ-60/10-23 | 1000 | 60 | 1 | 2.3 | 2400×1800×1600 | 2600 | 15 |
| 4 | GV-150/10,5-30 | 2000 | 150 | 1,05 | 3 | 2600×1800×1600 | 3000 | 15 |
| 5 | GV-11/0,027-18 | 1000 | 11 | 0,0027 | 1.8 | 1200×800×1100 | 1000 | 11 |
| 6 | GV-100/8-80 | 2000 | 100 | 0,8 | 8 | 2600×1800×1600 | 3000 | 18,5 |
| 7 | GL-60/0,05-4 | 4000 | 60 | 0,005 | 0,4 | 2400×1800×1600 | 3000 | 15 |
| 8 | GL-60/4 | 4000 | 60 | Atmosphérique | 0,4 | 2400×1800×1600 | 3000 | 15 |
| 9 | GL-40/6.5 | 4000 | 40 | Atmosphérique | 0,65 | 2400×1800×1600 | 3000 | 15 |
| 10 | GD-280/1-3 | 2000 | 280 | 0,1 | 0,3 | 3000×2000×1800 | 4000 | 22 |
| 11 | GD-300/1-6 | 5000 | 300 | 0,1 | 0,6 | 3500×2300×1800 | 4500 | 45 |
| 12 | GD-600/1,5-5 | 5000 | 600 | 0,15 | 0,5 | 3500×2300×1800 | 4500 | 45 |
Russie
États-Unis
Espagne
